2. Deconectați furtunul de admisie de la corpul clapetei.
Figura. 7.3. Amplasarea orificiilor de intrare a orificiului de bypass în corpul clapetei
3. Închideți orificiile de admisie ale canalului de bypass din corpul clapetei (Fig. 7.3).
Atenţie! Nu permiteți solventului de curățare să pătrundă în canalul de bypass.
4. Pulverizați solvent de curățare în interiorul corpului clapetei prin conducta de admisie și așteptați aproximativ 5 minute.
[Originalul poate fi găsit pe site www.mitsubishiman.ru]
5. Porniți motorul și apăsați pedala de accelerație de câteva ori în decurs de 1 minut și eliberați-o complet. Dacă motorul devine instabil la ralanti (sau se blochează) din cauza unui pasaj de ocolire închis, deschideți ușor accelerația (apăsați ușor pedala de accelerație) pentru a menține motorul stabil la ralanti.
6. Dacă depunerile din corpul clapetei nu sunt îndepărtate, repetați curățarea.
7. Deschideţi orificiile de admisie de bypass.
8. Conectați furtunul de alimentare.
9. Utilizați dispozitivul MUT-II pentru a șterge codurile de eroare din memorie.
10. Reglați turația de ralanti a motorului de bază.
Atenţie! Dacă, după reglarea turației de bază a motorului la ralanti, turația "plutește", atunci deconectați cablul de la borna negativă a bateriei timp de 10 secunde sau mai mult. Apoi conectați firul la borna negativă a bateriei, porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute.