2. Від'єднайте від корпусу дросельного вузла впускний шланг.
Мал. 7.3. Розташування вхідних отворів байпасного каналу в корпусі дросельної заслінки
3. Закрийте вхідні отвори байпасного каналу у корпусі дросельного вузла (рис. 7.3).
Увага! Не допускайте потрапляння миючого розчинника усередину обвідного каналу.
4. Розпиліть миючий розчинник всередину корпусу дросельного вузла через впускний патрубок і зачекайте близько 5 хв.
5. Пустіть двигун і кілька разів протягом 1 хвилини натискайте на педаль акселератора і повністю відпускайте її. Якщо робота двигуна на холостому ходу стає нестабільною (або якщо він глухне) внаслідок закритого байпасного каналу, для підтримки стійкої роботи двигуна на холостому ходу злегка відкрийте дросельну заслінку (злегка натисніть на педаль акселератора).
6. Якщо відкладення в корпусі дросельного вузла не видалені, повторіть очищення.
7. Відкрийте вхідні отвори байпасного каналу.
8. Підключіть впускний шланг.
9. Використовуйте пристрій MUT-II, щоб стирати з пам'яті коди несправностей.
10. Відрегулюйте базову частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу.
Увага! Якщо після регулювання базової частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході частота обертання "плаває", від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї на 10 с або більше. Потім підключіть провід до негативної клеми акумулятора, пустіть двигун і дайте йому попрацювати в режимі холостого ходу протягом 10 хв.