Садржај: 46. Приликом кочења ауто повлачи у…⤓ 47. Бука (висока шкрипа при кочењу) ⤓ 48. Повећан ход педале кочнице ⤓ 49. "Мекана" педала ⤓ 50. Да бисте зауставили аутомобил,…⤓ 51. Педала кочнице стиже до пода са…⤓ 52. Пулсирање педале током кочења ⤓
Напомена: Пре него што претпоставите да је кочиони систем неисправан, уверите се да је поравнање предњих точкова исправно и да је возило равномерно оптерећено.
46. Приликом кочења ауто повлачи у страну
1. Оштећење или контаминација уљем кочионих плочица на једној страни. Проверите како је описано у Поглавље 9.
2. Повећано трошење кочионих облога или диска на једној страни. Проверите и исправите.
3. Отпуштање или одвајање елемената предњег вешања. Проверите и затегните све завртње (види поглавље 10).
4. Неисправност кочионог механизма. Уклоните кочиони механизам и проверите да нема заглављеног клипа или других оштећења (види поглавље 9).
47. Бука (висока шкрипа при кочењу)
1. Истрошеност плочица диск кочница. Гумени контролни уметци производе шкрипу када трљају о диск. Одмах замените кочионе плочице новим (види поглавље 9). Ако је фрикциони материјал потпуно истрошен, потребно је проверити интегритет кочионог диска као што је описано у Поглавље 9.
2. На моделима Galant 1985 и касније бука се може елиминисати коришћењем специјалних заптивача (број дела МБ500400). Затражите од свог ауто сервиса Билтен техничке службе STB-85-05-00.1.
48. Повећан ход педале кочнице
1. Делимичан отказ кочионог система. Проверите цео систем и исправите проблем (види поглавље 9).
2. Недовољна количина радне течности у главном цилиндру. Проверите (види поглавље 1), додајте течност и одзрачите систем (види поглавље 9).
3. Неправилно подешавање задње кочнице. Извршите неколико покретања и кочења. Ако се ситуација не поправи. проверите механизам за самопоравнање (види поглавље 9).
49. "Мекана" педала
1. Ваздух у цевоводима. Одзрачите кочиони систем (види поглавље 9)
2. Оштећење флексибилних црева. Проверите сва црева и водове система. Замените ако је потребно.
3. Отпуштање вијака/матица главног цилиндра.
4. Квар главног цилиндра (види поглавље 9).
50. Да бисте зауставили аутомобил, потребан је повећан притисак на педалу
1. Појачавач кочнице је неисправан (види поглавље 9).
2. Прекомерно трошење јастучића. Проверите и замените (види поглавље 9).
3. Заглављивање једног или више клипова у кочионом механизму или радним цилиндрима. Проверите и поправите (види поглавље 9).
4. Подмазивање кочионих плочица. Проверите и замените (види поглавље 9).
5 Новопостављене кочионе плочице се још нису слегле. Потребно је неко време да се нови јастучићи самељу у диск или бубањ.
51. Педала кочнице стиже до пода са малим отпором
У резервоару главног цилиндра има мало или нимало течности због лабаве заптивке кочионог клипа, лабавих, оштећених или искључених кочионих водова. Проверите цео систем и поправите га.
52. Пулсирање педале током кочења
1. Неправилна инсталација кочионог механизма. Уклоните и прегледајте. (види поглавље 9).
2. Дефект диска или бубња. Уклони (види поглавље 9) и проверите бочно отпуштање и паралелност. Самељите или замените диск или бубањ.