Demontáž a montáž karburátora typu «C» a «D» (Mitsubishi Colt 5)

Obsah: Demontáž ⤓ Vyšetrenie ⤓ Inštalácia ⤓ Kontrola a nastavenie vôle škrtiacej…⤓

Karburátor typu "C" je znázornený na obr. 10.25a-c a karburátor typu "D" je znázornený na obr. 10,26a,b.

Kreslenie. 10.25a. Typ karburátora "C": 1 - Potrubie chladiaceho systému; 2 - Vratná pružina škrtiacej klapky; 3 - Gumový tlmič nárazov; 4 - Montážna konzola vratnej pružiny škrtiacej klapky; 5 - škrtiacej Klapky uzatváracie klapky; 6 - Zámok; 7, 9 - Rúry; 8 - Spomaľovací ventil; 10 - Skrutka krytu karburátora; 11 - Skrutka s podložkou; 12 - Kryt karburátora; 13 - Plaváková komora a teleso škrtiacej klapky; 14- Tesnenie

Kreslenie. 10,256. Kryt karburátora: 15 - Pin; 16 - Plavák; 17 - Ihlový ventil; 18 - Sedlo ihlového ventilu; 19, 33, 41 - Tesnenia; 20, 23, 24 - O-krúžky; 21 - Zámok; 22 - Solenoidový uzatvárací ventil; 25 - Páka; 26, 35 - Kryty; 27, 30, 36, 38 - Membrány; 28 - Ventil; 29 - Pružinová sedačka; 31 - Ventil; 32 - Ventil na nastavenie množstva horľavej zmesi; 34 - Kompenzátor voľnobehu; 37 - Bývanie; 39 - Držiak; 40 - Servoventil; 42 - Hlavný prúd vzduchu; 43 – prúd naprázdno (primárny); 44 - Tryska naprázdno (sekundárna); 45 - Kryt karburátora

Kreslenie. 10,25 c. Plaváková komora a teleso škrtiacej klapky: 46 - Hmotnosť; 47, 54 - Loptičky; 48 - Skrutka; 49 - Tesnenie; 50, 51 - Hlavné prúdnice; 52 - Korok; 53 - O-krúžok; 55 - Plaváková komora; 56 - Rúrka; 57 - Dekompresná komora; 58 - Plynová páka; 59 - Nasledovník vačky; 60, 63, 64 - Skrutky nastavenia otáčok voľnobehu; 61 - Páka; 62 - Držiak; 65 - Nastavovacia skrutka tlmiča plynu; 66 - Nastavovacia skrutka pre množstvo horľavej zmesi; 67 - Sekundárna páka; 68 - Teleso škrtiacej klapky

Kreslenie. 10.26a. Typ karburátora "D": 1 - Vratná pružina škrtiacej klapky; 2 - Gumový tlmič; 3 - Držiak vratnej pružiny; 4 - škrtiacej Klapky uzatváracie klapky; 5 - Skrutka krytu karburátora; 6 - Skrutka s podložkou; 7 - Kryt karburátora; 8 - Plaváková komora; 9 - Tesnenie

Kreslenie. 10.26. Kryt karburátora: 10 - Pin; 11 - Plavák; 12 - Ihlový ventil; 13 - Sedlo ihlového ventilu; 14, 15, 18, 19 - O-krúžky; 16 - Západka; 17 - Solenoidový uzatvárací ventil; 20 - Konzola; 21 - Tyč vzduchovej klapky; 22 - Páčka sýtiča; 23 - Servoventil; 24 - Tesnenie; 25 - Hlavný prúd vzduchu; 26 – prúd naprázdno (primárny); 27 - Tryska naprázdno (sekundárna)

Kreslenie. 10,26 c. Plaváková komora a teleso škrtiacej klapky: 28 - Hmotnosť; 29, 36 - Loptičky; 30 - Skrutka; 31 - Tesnenie; 32, 33 - Hlavné prúdnice; 34 - Korok; 35 - O-krúžok; 37 - Plaváková komora; 38 - Rúrka; 39 - Dekompresná komora; 40 - Plynová páka; 41 - Sledovač vačky; 42 - Nastavovacia skrutka; 43 - Páka; 44 - Držiak; 45 - Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 46 - Nastavovacia skrutka pre množstvo horľavej zmesi; 47 - Sekundárna páka; 48 - Teleso škrtiacej klapky

Demontáž

1. Odskrutkujte päť montážnych skrutiek (štyri 65 mm dlhé a jednu 45 mm) krytu karburátora a vyberte teleso karburátora (obr. 10.27). Uistite sa, že ste odstránili skrutku, ktorá je v otvore so zapusteným závitom medzi primárnym a sekundárnym otvorom so závitom.

Kreslenie. 10.27. Demontáž krytu karburátora

2 Kryt karburátora má tesnenie. Preto, aby ste nepoužili silu, použite skrutkovač tak, že ho zasuniete do medzery a nadvihnete kryt, aby ste uľahčili odstránenie (obr. 10.28).

Kreslenie. 10.28. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt karburátora

(Zdroj článku je k dispozícii na: mitsubishiman.ru)

3. Pomocou dvoch skrutkovačov zachyťte sedlo ventilu za vyčnievajúce okraje a vyberte ho (obr. 10.29).

Kreslenie. 10.29. Pomocou dvoch skrutkovačov odstráňte sedlo ventilu

Pozor! Pri demontáži sedla ventilu dávajte pozor, aby ste nepoškodili kryt karburátora.

4. Pred odstránením páky dávajte pozor na montážne značky (obr. 10.30).

Kreslenie. 10:30. Značky na inštaláciu páky

5. Demontujte regulačný ventil otáčok voľnobehu a skrutku nastavenia množstva palivovej zmesi pomocou špeciálneho nástroja (obr. 10.31).

Kreslenie. 10.31. Demontujte regulačný ventil otáčok voľnobehu a skrutku nastavenia množstva palivovej zmesi

Vyšetrenie

6. Skontrolujte, či nie sú upchaté palivové a vzduchové priechody Ak sú upchaté, umyte zablokované časti (vstrekovače atď.) čistiacim prostriedkom alebo špeciálnou čistiacou kvapalinou a vyfúkajte ich pod tlakom. Na čistenie nepoužívajte drôtené alebo kovové tyče alebo predmety.

7. Skontrolujte poškodenie membrán, O-krúžkov a pružín.

8. Skontrolujte prívodný palivový filter (umiestnený nad ihlovým ventilom), či nie je upchatý alebo poškodený.

9. Skontrolujte funkčnosť plaváka. Skontrolujte páku a plavák, či nie sú zdeformované a poškodené.

10. Skontrolujte škrtiacu klapku a trakčný systém. Ak sa pohybujú pomaly, umyte časti a naneste na valčeky tenkú vrstvu motorového oleja.

11. Skontrolujte kryt karburátora a plavákovú komoru, či nie sú poškodené a prasknuté.

Inštalácia

12. Uistite sa, že tryska je nainštalovaná správne v správnej polohe. Použité štrbiny slúžia na identifikáciu prúdov (obr. 10.32).

Kreslenie. 10.32. Identifikačné sloty trysiek

Kontrola a nastavenie vôle škrtiacej klapky pri vysokých voľnobežných otáčkach (typ "C")

13. Pred kontrolou a nastavovaním je potrebné karburátor umiestniť aspoň na hodinu do miestnosti s teplotou nižšou ako 18°C a potom aspoň na hodinu do miestnosti s teplotou okolo 23°C.

14. Upozornenie: montážna značka na páke sa musí zhodovať so stredovou značkou na posúvači (obr. 10.33).