Разглобяване
Внимание: Подредете свалените части според номера на цилиндъра и всмукателните/изпускателните клапани, за да не ги объркате при повторното сглобяване.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на съответната фигура.
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Отстраняване на клапаните.
а) С помощта на специален теглич компресирайте пружината на клапана и отстранете крекерите.
b) Внимателно отстранете теглича. Отстранете пружинната плоча, пружината и нейното гнездо. Извадете клапана.
Забележка: Съхранявайте подробностите за всеки клапан отделно.
MPI двигател
GDI двигател.
2. Премахване на уплътненията на стеблото на клапана.
Отстранете уплътненията на стеблото на клапана от главата на цилиндъра, като използвате специални клещи, както е показано на фигурата.
Внимание: уплътненията на стеблото на клапана не трябва да се използват повторно.
MPI двигател.
Проверява се
Проверка на главата на цилиндъра
1. Преди почистване проверете главата на цилиндъра за повреди и пукнатини, течове на охлаждаща течност и масло, изгорели газове и въздух.
2. Напълно отстранете маслените отлагания, котлен камък, остатъци от уплътнения, отлагания от сажди от повърхността на главата на цилиндъра. След почистване продухайте маслените канали на главата на цилиндъра със сгъстен въздух.
3. Проверка на неравнинността на прикрепената повърхност на главата на цилиндъра.
(a) Като използвате линейка и щуп, проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра под уплътнението в посоки от "A" до "G", показани на фигурата.
Без плоскост (за глава):
- Номинално - 0,03 mm
- Максимално допустимо - 0,20 mm
Цилиндрова глава и клапани. 1 - болт на главата на цилиндъра, 2 - възел на главата на цилиндъра, 3 - уплътнение на главата на цилиндъра, 4 - крекери, 5 - пластина на пружината на клапана, 6 - пружина на клапана, 7 - всмукателен клапан, 8 - крекери, 9 - плоча на пружината на клапана, 10 - пружина на клапана, 11 - изпускателен клапан, 12 - уплътнение на стеблото на клапана, 13 - седло на пружината на клапана, 14 - уплътнение на стеблото на клапана, 15 - седло на пружината на клапана, 16 - водач на всмукателния клапан, 17 - водач на изпускателния клапан, 18 - седло на всмукателен клапан, 19 - седло на изпускателен клапан, 20 - глава на цилиндъра.
b) Ако плоскостта надвишава границата, шлайфайте повърхностите на главата на цилиндъра и цилиндровия блок.
Номинална височина на (нова) цилиндрова глава (+0,1 mm):
- GDI двигател - 132,0 mm
- MPI мотор - 120,0 mm
- Максимално допустимата дълбочина на смилане е 0,20 mm
Внимание: общата дебелина на метала, отстранен от контактните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра, не трябва да надвишава общо 0,20 mm.
c) Като използвате прецизна линийка и плосък щуп, проверете равнинността на свързващата повърхност на главата на цилиндъра под уплътнението от страната на всмукателния и изпускателния колектор.
Неплоскост (за колекционери):
- Номинална стойност не повече от - 0,15 mm
- Ограничението е 0,20 mm
d) Ако плоскостта надвишава максимално допустимата стойност, шлайфайте свързващата повърхност на главата на цилиндъра от страната на колектора.
4. Огледайте вътрешните повърхности под лагерите на разпределителния вал, проверете за надрасквания и други повреди. Ако има повреда, сменете главата на цилиндъра.
Проверка на клапана и леглото на клапана
1. Клапанът трябва да се смени, ако стеблото на клапана е износено (износване на билото) или е повредено, или ако краят на стеблото на клапана (където краят се среща с регулиращия винт на кобилицата) е вдлъбнат.
2. Проверете контактното петно на фаската на диска на клапана с леглото на клапана. Контактното петно трябва да бъде разположено равномерно в центъра на работната фаска на диска на клапана. В случай на неправилен контакт на вентила със седлото, шлайфайте фаската на диска на клапана.
Забележка: Преди да проверите контактното петно, уверете се, че вентилът и водачът са в добро състояние.
3. Проверете дебелината на диска на клапана в цилиндричната му част. Ако дебелината на диска на клапана е по-малка от ограничението, сменете клапана.
Дебелина на диска на клапана (mm):
4. Измерете общата дължина на вентила. Ако измерената стойност е извън диапазона (повече от 0,5 mm или по-малко от 0,5 mm от номиналната стойност), сменете вентила.
Таблица. Обща дължина на вентила (mm).
5. Поставете клапана в направляващата втулка в главата на цилиндъра и, като го притиснете към седалката, измерете издатината на стеблото на клапана от неговия край до повърхността на седалката на седалката на пружината на клапана. Ако измерената стойност надвишава допустимата стойност, сменете седлото на клапана.
Таблица. Изпъкналост на стеблото на клапана (mm
).Проверка на пружината на клапан
1. Измерете височината на пружината на клапана в свободно състояние и ако тя е по-малка от допустимата стойност, сменете пружината.
Таблица. Височина на пружината на клапана.
Двигател | Оценка | Ограничение. |
4G15-GDI | 49,1 мм | 48,6 мм |
4G15-MPI | 50,9 мм | 50,4 мм |
4G93-GDI | 44,8 мм | 43,8 мм |
4G93-MPI | 50,9 мм | 49,9 мм |
2. Измерете отклонението на оста на пружината на клапана спрямо перпендикуляра на опорната повърхност. Ако отклонението надвишава максимално допустимата стойност, сменете пружината.
Деформация на оста на пружината:
номинален - 2° или по-малко
максимално допустимо - 4 °
3. С помощта на тестер за пружини измерете силата, необходима за компресиране на пружината до монтажната й дължина. Ако силата е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете пружината.
Дължина на монтаж на пружината (mm) при определеното натоварване (N):
Проверка на водача на клапана
1. Измерете хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана в няколко точки по дължината.
Хлабина между водача на клапана и стеблото на клапана:
Номинална стойност:
- Вход - 0,02 - 0,05 mm
Завършване на гимназията:
- двигател 4G15 - 0,03 - 0,06 mm
- Двигател 4G93 - 0,05 - 0,09 mm
Максимално допустима стойност:
- Вход - 0,10 mm
- Градуировка - 0,15 mm
Номинален диаметър на стеблото на клапана:
- Двигател 4G15 - 5,5 мм
- Двигател 4G93 - 6,0 mm
Номинален направляващ отвор на клапана:
- Двигател 4G15 - 5,52 mm
- Двигател 4G93 - 6,02 mm
2. Ако хлабината е по-голяма от допустимата стойност, сменете водача на клапана или клапана, или и двете.
Ремонт
Ремонт на седлото на клапан
1. Проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана, преди да извършите възстановяване на седлото на клапана. Ако е необходимо, сменете водача на клапана.
2. Използвайте специален инструмент (30°, 45°, 60° или друга челна фреза), за да обработите леглото на клапана, за да получите ширината на контактната повърхност и ъгъла на фасетата според спецификацията.
Забележка: Препоръчва се промяната на геометрията на леглото на клапана да се извършва на машинни инструменти.
Двигател 4G93
Двигател 4G15-GDI - легло на всмукателния клапан.
Двигатели 4G15-GDI - седло на изпускателния клапан.
Двигател 4G15-MPI.
3. След промяна на формата на леглото на клапана, клапанът и леглото на клапана трябва да се припокрият с помощта на паста за прилепване.
4. Проверете размера на изпъкналостта на сърцевината на клапана над повърхността на главата на блока от цилиндри (вижте съответната точка в параграфа "Проверка на клапана и седлото на клапана").
Смяна на седлото на клапан
Забележка: Смяната на леглото на клапана трябва да се извърши на машинни инструменти.
1. Обработете (отрежете) леглото на клапана, което трябва да смените, отвътре, за да намалите дебелината на стената му. След това отстранете седлото на клапана.
2. Пробийте дупка в главата на цилиндъра, за да монтирате голямо седло на клапан (размер за ремонт).
3. Преди да монтирате седалката на клапана, или загрейте главата на цилиндъра до температура от приблизително 250°C, или охладете седалката на клапана в течен азот, за да предотвратите механична повреда (надраскване) на отвора в главата на цилиндъра при монтиране на седалката.
4. Използвайте нож за седалка на клапан, за да обработите седлото до необходимата ширина на контактната повърхност и ъгъл на скосяване (вижте параграфа за възстановяване на седлото на клапана).
Смяна на водача на клапан
1. С помощта на специалния инструмент и преса натиснете навън водача на клапана по посока на повърхността на гарнитурата на главата на цилиндъра.
2. Пробийте дупка в главата на цилиндъра, за да монтирате извънгабаритния водач на клапана (размер за ремонт).
Забележка: Не инсталирайте отново водач на клапан със същия диаметър след повторно пробиване на отвора до по-голям размер.
3. Натиснете новия водач на клапана от страната на горната повърхност на главата на цилиндъра, така че неговата изпъкналост от крайната страна към гнездото на гнездото на пружината на клапана да е равно на "A" (вижте фигурата).
Номинална стойност "A":
- Двигатели 4G15 - 23,0 mm
- Двигател 4G93-GDI - 19,0 mm
- Двигател 4G93-MPI - 14,0 mm
Забележка:
- Натиснете водещите втулки от страната на горната повърхност на главата на цилиндъра (от страната на капака).
- Обърнете внимание на разликата в дължината на водещите втулки:
4G15 двигатели:
- за входящ клапан - 48,0 mm
- за изпускателен клапан - 55,0 mm
4G93 двигатели:
- за входящ клапан - 45,5 mm
- за изпускателен клапан - 50,5 mm
4. След като монтирате направляващата втулка, поставете нов вентил към нея и проверете дали вентилът се движи свободно, без преплитане или прекомерна хлабина.
5. След като смените водача на клапана, проверете схемата на контакт на леглото на клапана. В случай на неправилен контакт, коригирайте леглото на клапана (препокриващ клапан и легло на клапан).
Ремонт на клапан
1. Шлайфайте вентила, за да премахнете въглеродните отлагания и драскотини.
2. Проверете дали ъгълът на наклона на работната фаска съответства на номиналната стойност.
Забележка:
- Шлифоването на клапаните трябва да бъде сведено до минимум.
- Ако дебелината на диска на клапана: след смилане е по-малка от ограничението, сменете клапана.
- След шлайфане припокрийте клапана и леглото на клапана, за да осигурите правилния модел на контакт.
Прилепване на клапана към седлото
1. Нанесете тънък слой паста за прилепване равномерно върху повърхността на леглото на клапана.
Забележка:
- Избягвайте налепване на паста върху стеблото на клапана.
- Първо използвайте средна паста (120-150 песъчинки) и след това фина прилепваща паста (по-голяма от 200 песъчинки). - За да нанесете равномерно прилепващата паста, използвайте смес от прилепващата паста с малко количество двигателно масло.
Таблица. Ремонтни размери (вътрешни диаметри) на отворите за направляващата втулка на клапана.
Таблица. Ремонтни размери (диаметри) на отвори за легла на клапани.
2. Ударете клапана в седлото няколко пъти, като завъртите леко клапана със специалния инструмент.
3. Отмийте лепилната паста с керосин.
4. Нанесете лек слой двигателно масло върху контактната повърхност на леглото на клапана.
5. Проверете контакта на леглото на клапана. Ремонтирайте или сменете леглото на клапана, ако е необходимо.
Сглобяване
Монтажът на детайлите се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Обърнете внимание на следните операции, когато инсталирате части.
Забележка: Нанесете двигателно масло върху всички движещи се части преди монтажа.
1. Монтиране на уплътнението на стеблото на клапана.
(a) Монтирайте седалката на пружината на клапана.
b) С помощта на специален дорник монтирайте уплътнението на стеблото на клапана върху водача на клапана.
Забележка: за двигателя 4G15-GDI не бъркайте местата за монтаж на уплътненията на стеблото на клапана за всмукателните и изпускателните клапани, уплътненията на стеблото на клапана се различават по цветни маркировки:
Символна маркировка на капачката:
- входен клапан - не
- изпускателен клапан - SD
Цвят на тялото на капачката:
- входен клапан - сив
- Изпускателен клапан - сиво-зелен
Забележка:
- Неправилното монтиране на уплътнението на стеблото на клапана ще доведе до увеличен поток на масло през водача на клапана.
- Не монтирайте използвано уплътнение на стеблото на клапана.
GDI двигател
MPI двигател
2. Монтаж на клапана, пружината на клапана и крекерите.
a) Смажете стеблото на клапана с двигателно масло и го поставете във водещата втулка. Проверете свободата на движение на вентила.
Внимание: Не прокарвайте стеблото на клапана през уплътнението на стеблото на клапана.
b) Инсталирайте пружината на клапана на място, така че цветният идентификационен знак да се намира близо до гнездото на пружината (отгоре).
c) Стиснете пружината с теглич и монтирайте крекерите в жлеба на стеблото на клапана.
Внимание: Ако пружината е прекалено компресирана, леглото на пружината може да удари уплътнението на стеблото на клапана и да го повреди.
г) Проверете правилното монтиране на крекерите след отстраняване на издърпвача.