- Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършва на студен двигател.
- Свалете капака на главата на цилиндъра.
- Проверете и регулирайте хлабините в задвижването на клапана в следната последователност. Идентифицирайте цилиндър с еднакво отворени всмукателни и изпускателни клапани и проверете хлабините на клапаните на цилиндър със затворени всмукателни и изпускателни клапани (Фигура 4.1).
Ориз. 4.1. Позицията на гърбиците на разпределителния вал при затворени и отворени клапани на един цилиндър
- С помощта на монтажния болт на ролката на коляновия вал завъртете последователно коляновия вал на една четвърт оборот и направете следните измервания.
- С помощта на метален щуп измерете празнината в задвижването на клапана (фиг. 4.2). Когато измервате празнината, острието на щупа трябва да се движи много плътно.
Ориз. 4.2. Използване на метален щуп за измерване на хлабината на клапана
Номинална хлабина (студен двигател):
- при проверка:
- всмукателен клапан: 0,15-0,20 мм
- - изпускателен клапан:0,35-0,45 мм
- при регулиране:
- всмукателен клапан: 0,20 мм
- изпускателен клапан: 0.40мм
- Ако хлабината на клапана е извън номиналната стойност, регулирайте я, като изберете тласкачи с необходимата дебелина, като изпълните следните операции.
- Измерете отново хлабините на клапаните извън номиналната стойност и запишете действителната хлабина на клапаните.
- С помощта на микрометър измерете разстоянието (фиг. 4.3) от края на централния щифт до предната повърхност на тласкача.
Ориз. 4.3. Използване на микрометър за измерване на дебелината на тласкащия прът
- Изчислете дебелината на новия тласък, както следва:
- Дебелина на тласкача за настройка = дебелина на отстранения тласкач (X) + (измерена стойност - номинална стойност на празнината)
- Изберете тласкач, чиято дебелина съответства на необходимата стойност. Ако не е наличен тласкач с необходимата дебелина, вземете тласкач с дебелина, най-близка до проектната стойност.
Забележка
(1) Измерете дебелината на тласкащия прът само с микрометър.
(2) Винаги използвайте нови кранове.
(3) Наклоните имат дебелина в диапазона от 7,550 mm до 8,150 mm на стъпки от 0,025 mm.
- Отстранете разпределителния вал и монтирайте избрания тласкач.
- Почистете и обезмаслете свързващите повърхности на опорните капаци на главата на цилиндъра и разпределителния вал. За почистване използвайте подходящ разтворител, но е много важно да не надраскате алуминиевата сплав, от която е направена главата на цилиндъра.
- Смажете и монтирайте отново разпределителния вал.
- С помощта на валяк за боядисване нанесете Loctite 518 върху свързващата повърхност на капачката на лагера на разпределителния вал, докато придобие "червеникав цвят" и отстранете излишната паста, попаднала върху лагерите.
- Монтирайте опорния капак на разпределителния вал и завийте болтовете, закрепващи капака и вътрешния корпус на зъбния ремък, като преди това сте нанесли блокиращо съединение (например Loctite Frenfitanch) върху резбите на болтовете.
- Затегнете болтовете на опорния капак на разпределителния вал в определена последователност.
- Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и затегнете болтовете на капака в определена последователност.
- Инсталирайте вакуумната помпа с ново уплътнение.
- Завъртете разпределителния вал с един оборот и проверете дали хлабините на клапаните са в посочените стойности.
- Монтирайте капака на главата на цилиндъра.