Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия (Mitsubishi Space Star)

Предупреждение. За да се предотврати повреда на монтажните опори на скоростната кутия, връзките в местата, отрязани с "*" на фигури 13.41 и 13.43, трябва да бъдат предварително затегнати и окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на двигателя върху опорите.

Ориз. 13.41. Монтажни елементи на скоростната кутия: 1 - конектор на ключалката за запалване: 2 - конектор на електромагнитните клапани за управление на автоматичната скоростна кутия; 3- конектор за разходомер на въздух; 4 - съединител на сензора за скорост на входящия вал; 5 - съединител на сензора за скорост на изходящия вал; 6 - съединител на сензора за скорост на автомобила; 7 - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност; 8 - съединител на сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност; 9 - съединител на датчика за детонация; 10 - край на кабела за управление на скоростната кутия; 11 - маркучи за топлообменник на трансмисионна течност; 12 - стартер; 13 — горни болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок, 48 Nm; 14 - опора на скоростната кутия; 15 - опорна запушалка на скоростната кутия; 16 - опорна скоба на скоростната кутия

Ориз. 13.43. Монтажни елементи на скоростната кутия: 1 - скоба за закрепване на спирачен маркуч; Задвижващ вал с 2 гайки; 3 - сферична връзка на края на напречната щанга; 4 - сферична става на долната част на ръката; 5 стабилизираща щанга; 6 - възел на централната греда; 7 - ляв задвижващ вал; 8 - носеща скоба; 9 - десен задвижващ вал; 10 - капак; 11 - долни монтажни болтове на скоростната кутия; 12 - скоростна кутия

Премахване

• Отстранете долния защитен капак.
• Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
• Източете трансмисионната течност от скоростната кутия.
• Отстранете болтовете и свалете корпуса на двигателя.
• Отстранете въздушния филтър.
• Отстранете батерията и нейната опора.
• Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
• Изключете съединителите от превключвателя за блокировка на запалването, електромагнитните клапани за управление на автоматичната скоростна кутия, измервателя на въздушния поток, сензора за входяща скорост, сензора за изходяща скорост, сензора за скоростта на превозното средство, сензора за температурата на охлаждащата течност, сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност и сензора за детонация (фиг. 13.41).
• Отстранете шплинта и разкачете края на кабела за управление на скоростната кутия от скоростния лост.
• Изключете маркучите на топлообменника на трансмисионната течност.
• Развийте болтовете и извадете стартера и, без да изключвате проводниците от него, го закрепете на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
• Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
• С помощта на хидравличен крик внимателно повдигнете трансмисията, след това развийте гайката, свалете болта и свалете стойката на трансмисията.
• За да поддържате двигателя, монтирайте специален инструмент на автомобила (повдигач на двигателя с ръчен подемник и напречна греда) Фиг. 13.42.

Ориз. 13.42. Използване на скоба за повдигане на двигателя от двигателното отделение

• Отстранете стойката на двигателя.
• Повдигнете колата на асансьор.
• Отстранете скобата, закрепваща спирачния маркуч към носача на предното окачване (фиг. 13.43).
• Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело.
• Отстранете шплинта и разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга към кормилния колян.

Предупреждения

• Не развивайте гайката, закрепваща сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга към кормилния накрайник. За да предотвратите повреда на резбите на шарнирния щифт, използвайте специалния инструмент MV991113 или MV990635.
• За да предотвратите падането на специалния инструмент MV991113 или MV990635 от въжетата, закрепете го към подпората на предното окачване.

• Инсталирайте специалния инструмент MV991113 или MV990635, както е показано на Фигура 13.44, като се уверите, че челюстите на инструмента са успоредни. Завъртете болта със специалния инструмент, за да натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния шарнир, след това развийте гайката и извадете щифта на сферичния шарнир от кормилния шарнир.

Ориз. 13.44. С помощта на специален инструмент натиснете шпилката на сферичния шарнир от кормилния накрайник

• Развийте гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
• Развийте гайките и отстранете болтовете, закрепващи стабилизиращата щанга към долните рамена. Отстранете болтовете и скобите от стабилизиращата щанга, след което отстранете стабилизиращата щанга от автомобила.
• Развийте гайките, отстранете болтовете и отстранете модула на централната греда.
• Поставете лост между вътрешната CV връзка на левия задвижващ вал и трансмисията и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от трансмисията.

Предупреждения

• Използвайте лоста много внимателно, за да избегнете повреда на шарнира и корпуса на трансмисията.
• Не вкарвайте лоста много дълбоко. за да избегнете повреда на диференциалното уплътнение.
• Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.

• Развийте болтовете и свалете скобата на лагера на десния задвижващ вал.
• Отстранете десния задвижващ вал от скоростната кутия.
• Заедно с главините и кормилните накрайници преместете задвижващите валове от скоростната кутия.

Предупреждение. Не разкачвайте задвижващите валове от кормилните накрайници и главини.

• С помощта на мека тел закрепете отстранените задвижващи валове вътре в арките на колелата, за да предотвратите силното огъване на CV шарнирите.
• Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.

Предупреждение. Сменяйте уплътнението на диференциала всеки път, когато се сваля задвижващият вал.

• Развийте болтовете и свалете капака.
• Докато въртите коляновия вал на двигателя, развийте болтовете, закрепващи задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
• Натиснете преобразувателя на въртящия момент към трансмисията, така че да не остане върху двигателя.
• Отстранете долните монтажни болтове на трансмисията и я спуснете на пода.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизиращата щанга да стърчи над гайката, както е показано на Фигура 13.45.

Ориз. 13.45 ч. Разстояние на изпъкналост на монтажния болт на стабилизатора (A): A = 22 мм

• Монтирайте ограничителя на скоростната кутия, така че стрелката на фланеца да сочи в посоката, показана на Фигура 13.46.

Ориз. 13.46. Инсталиране на задържащия фланец на трансмисията

• Свържете кабела за управление на трансмисията към скоростната кутия и го закрепете с шплента.
• Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор.
• Инсталирайте батерията и нейната опора.
• Монтирайте въздушния филтър.
• Поставете капака на двигателя.
• Налейте трансмисионна течност в скоростната кутия.
• Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
• Поставете долния защитен капак.
• Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.