Spis treści: Demontaż ⤓ Montaż ⤓
Demontaż
- Wymontuj zespół przepustnicy.
- Odkręć śruby i wyjmij czujnik położenia przepustnicy (ryc. 6.53).
Rysunek. 6,53. Zespół przepustnicy silnika od 1999 roku: 1 - czujnik położenia przepustnicy; 2 - zespół przepustnicy
Montaż
- Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.
Ostrzeżenia
- Nie próbuj zmieniać położenia śruby regulacji prędkości biegu jałowego (SAS). Śruba ta jest fabrycznie zamontowana z dużą precyzją i nie wymaga regulacji.
- Jeżeli takie zakłócenia wystąpią, należy je wyregulować.
- Nie demontuj czujnika położenia przepustnicy.
- Zamontuj czujnik położenia przepustnicy na zespole przepustnicy w pozycji pokazanej linią przerywaną na Rysunek 6.54.
- Aby zamontować czujnik położenia przepustnicy, obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zabezpiecz śrubami (patrz 6.54).
Rysunek. 6,54. Montaż czujnika położenia przepustnicy na zespole przepustnicy
- Zmierz napięcie pomiędzy pinem 1 (zasilanie czujnika) i pinem 2 (wyjście kanału 1 czujnika położenia przepustnicy), a także pomiędzy pinem 1 (zasilanie czujnika) a pinem 4 (wyjście kanału 2 czujnika położenia przepustnicy) (rysunek 6.55). Upewnij się, że gdy przepustnica jest otwarta z całkowicie zamkniętej do całkowicie otwartej, rezystancja czujnika zmienia się płynnie zgodnie z kątem otwarcia przepustnicy.
Rysunek. 6,55. Położenie styków złącza czujnika położenia przepustnicy
- Jeśli opór nie zmienia się płynnie, wymień czujnik położenia przepustnicy.
(Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem: MitsubishiMan)