2. Scoateți arborii de osie.
3.3 Introduceți vârful unei șurubelnițe mari (indicată de săgeată) în spatele simeringului și îndepărtați-l cu grijă
3. Folosind o șurubelniță mare, îndepărtați cu atenție simeringul de la soclul cutiei de viteze (3.3).
3.4 Aplicați un strat subțire de unsoare pe marginea exterioară a noului simering de ulei și instalați-l cu atenție în locaș, folosind o priză mare și un ciocan
4. Aplicați un strat subțire de grăsime pe marginea exterioară a noului simering de ulei și instalați-l cu grijă în locaș folosind o priză mare și un ciocan (3.4).
5. Instalați arborii axului. Aveți grijă să nu deteriorați buza noului simering de ulei.
6. Dacă inelul O al angrenajului vitezometrului are scurgeri, deconectați cablul vitezometrului de la transmisie.
7. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți transmisia vitezometrului.
3.8 Elemente de antrenare a vitezometrului
1. O-ring; 2. Ştiftul cu arc; 3. Unelte; 4. O-ring; 5. Bucșă
8. Scoateți știftul cu arc și scoateți angrenajul din bucșă (3.8).
3.9 Când instalați angrenajul în bucșă, verificați dacă știftul arcului este instalat cu tăietura departe de axa angrenajului
9. Montați inele O noi pe angrenajul condus, reasamblați transmisia și instalați un nou știft cu arc (3.9).
10. Instalați transmisia pe cutia de viteze și conectați cablul vitezometrului.
[Articol retipărit de pe site: www.mitsubishiman.ru]