Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Deconectați furtunurile de aerisire care merg la capac. Nu deconectați niciun furtun decât dacă acest lucru ar interfera cu îndepărtarea
Deconectați firele bujiilor.
Inspectați capătul capacului blocului de cilindri care este cel mai aproape de scripete. Unele capace se suprapun pe capacul curelei de distribuție. În acest caz, scoateți șuruburile capacului chiulasei.
Dacă capacul superior al curelei de distribuție se suprapune pe capacul chiulasei, îndepărtați capacul curelei de distribuție și apoi scoateți șuruburile capacului chiulasei. Acoperiți centura cu o cârpă groasă de protecție.
Ridicați capacul chiulasei departe de capul cilindrului. Nu folosiți o șurubelniță deoarece aceasta va deteriora capacul și va cauza scurgeri de ulei după asamblare.
Modele cu sigilii la capătul capacului cel mai îndepărtat de scripete, îndepărtați garnitura semilună de pe capacul chiulasei sau a chiulasei.
Curățați suprafețele interioare și exterioare ale capacului chiulasei folosind solvent și o perie rigidă. Curățați suprafețele de îmbinare a garniturii și a capacului chiulasei. Curățați suprafețele adiacente ale garniturii capului
Verificați garnitura. Îndepărtați murdăria.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Modele cu sigilii. Înainte de a instala dopul în formă de semilună (4), acoperiți toate suprafețele de îmbinare (2, 3) cu material de etanșare pentru garnituri rezistent la ulei. Reinstalați mufa. Aplicați o cantitate foarte mică de etanșant pe suprafața capului de fiecare parte a sigiliului.
Aplicați puțin material de etanșare pe garnitura capacului chiulasei la colțurile verticale (1).
Instalați garnitura în canelura din capac și poziționați-o corect pe cap.
Instalați bucșe de cauciuc, șaibe metalice și șuruburi de montare prin capac. Capacul trebuie strâns astfel încât să comprima garnitura.
Dacă capacul curelei de distribuție a fost îndepărtat, instalați-l la loc, asigurându-vă că se potrivește corect și nu se frecă de cureaua.
Se recomandă ca motorul să fie lăsat să funcționeze timp de 1-2 ore pentru a permite etanșantului suficient timp să se întărească înainte de a fi expus la căldură și ulei.