Elemente de antrenare a ambreiajului hidraulic
1 - cilindru principal ambreiaj; 2, 4 - tub hidraulic; 3 - furtun; 5 - cilindru secundar ambreiaj.
Transmiterea forței între motor și cutie de viteze se realizează cu ajutorul unui ambreiaj, care funcționează prin frecare. Două suprafețe adiacente o prind pe a treia și o țin atât de strâns încât se rotește împreună cu aceste suprafețe. Semnificația acestui lucru este că această conexiune poate fi deschisă în orice moment. Un volant și o placă de presiune cu un arc sunt conectate ferm la motor. Între ele se află discul de ambreiaj antrenat, care este canelat pe arborele cutiei de viteze.
O altă funcție importantă este îndeplinită de rulmentul de eliberare a ambreiajului: atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, aceasta apasă sub acțiunea mecanismului de antrenare a ambreiajului pe placa de presiune și învinge forța arcului plăcii de presiune. Discul antrenat este apoi eliberat din poziția sa de prindere forțată și se poate roti liber între placa de presiune și volantă. Motorul și cutia de viteze sunt separate.
Acționarea ambreiajului este hidraulică. Ambreiajul este monoplacă, uscat, cu arc cu diafragmă.
Discul de ambreiaj se mișcă liber de-a lungul arborelui de intrare al transmisiei canelare și ia poziția dorită între volant și placa de presiune atunci când arcul plăcii de presiune este apăsat. Garniturile de frecare sunt nituite pe discul de ambreiaj și au o plăcuță cu arc pentru a absorbi vibrațiile transmisiei și pentru a îmbunătăți livrarea puterii.
(Articolul este retipărit dintr-o resursă web: «MITSUBISHIMAN.ru»)