Retragere
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți șuruburile și scoateți capacul motorului.
- Scoateți furtunul de admisie a aerului.
- Deconectați conectorii de la servo clapetei de accelerație și de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (desen 6,56).
Desen 6,56. Ansamblul clapetei de accelerație a motorului din 2000 de la lansare: 1 - conector senzor de poziție a clapetei de accelerație; 2 - conector servo accelerație; 3 - senzor pentru detectarea rateurilor; 4 - furtunul sistemului de racire; 5 furtun sistem de racire; 6 - furtun de alimentare cu combustibil; 7 - etanșare; inel; 8 - suport ansamblu acceleratie; 9 - Ansamblu acceleratie; 10 - furtunul sistemului de racire; 11 - garnitură
- Deconectați conectorul, scoateți șuruburile și scoateți senzorul de detectare a ratei de aprindere
- Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la ansamblul clapetei de accelerație.
- Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la tub.
- Scoateți șuruburile, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și îndepărtați inelul de etanșare.
- Scoateți șuruburile și îndepărtați un suport al unui nod de accelerație.
- Scoateți șuruburile și scoateți un nod de accelerație și o căptușeală.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Poziționați garnitura astfel încât partea sa proeminentă să fie amplasată așa cum se arată în Figura 6.57, apoi instalați-o între galeria de admisie și corpul clapetei.
Desen 6,57. Locația garniturii de accelerație
- Lubrifiați inelele O ale conductei de combustibil cu un strat subțire de ulei de motor (vezi desen 6.37).
- Nu permiteți uleiului să pătrundă în conducta de combustibil.
- Având grijă să nu deteriorați inelul O, întoarceți tubul de combustibil înainte și înapoi în conducta de combustibil și asigurați-vă că tubul se rotește ușor în locașul său.
- Dacă receptorul se întoarce în priză cu un blocaj, acesta «muscat» inel de etanșare.
- Scoateți conducta de combustibil și verificați starea inelului de etanșare și, dacă este deteriorat, înlocuiți-l.
- Reinstalați tubul de combustibil și verificați dacă tubul se rotește ușor în locașul său.
- Înșurubați și strângeți șuruburile flanșei conductei de combustibil la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 5,0 Nm