Sunt comune
Ordinea cilindrului | 1-3-4-2 |
Numerotarea cilindrilor (de la cureaua de distributie la cutia de viteze) | 1-2-3-4 |
Motoare de 1,5 litri
Arbore cu came
Jocul final al arborelui cu came | 0,05-0,20mm | |
Înălțimea camei | ||
Nominal | ||
Supapa de admisie | ||
Precis 1990 și mai târziu și Colt, Lancer, Mirage 1990 | 38,909 mm | |
Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 39,10 mm | |
Toate celelalte modele | 38.2mm | |
Uzura maximă admisă | 0,5 mm | |
Interval de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | ||
1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,04-0,08mm | |
Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 0,06-0,10 mm | |
Toate celelalte modele | 0,05-0,09 mm |
Cap cilindru
Deformarea maximă admisă | 0,1 mm |
Curea de distribuție
Deformarea curelei de distribuție | 7-9mm |
Interval între bandă și etanșare | 14mm |
Pompă de ulei
Lacune | |
Interval între angrenajul exterior și carcasa pompei | 0,10-0,20 mm |
Interval între angrenajul exterior și distanțier | |
1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,22-0,44 mm |
Toate celelalte modele | 0,22-0,34 mm |
Interval între angrenajul interior și distanțier | |
1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,21-0,34 mm |
Toate celelalte modele | 0,21-0,32 mm |
Jocuri axiale ale angrenajului | |
Angrenajul dintre dinții angrenajului | 0,06-0,18mm |
Distanță între planurile laterale ale angrenajelor | 0,04-0,10 mm |
Interval între suprafețele laterale ale angrenajelor și carcasa pompei | 0,10-0,18mm |
Arc regulator de presiune | |
Lungimea liberă a primăverii | |
Modele din 1989 și anterioare | 47mm |
modele 1990 și ulterioare | 46,6 mm |
Lungimea arcului comprimat | |
Modele din 1989 și anterioare | 4,3 kg 40 mm |
Cuplu, ft-lbs (* in-lbs)
Șuruburi capac supapei | 13,2-16,8* |
Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | 132-168* |
Șurubul pinionului arborelui cu came | 47-54 |
Șuruburi chiulasa | |
Motor rece | 51-54 |
Motorul fierbinte | 58-61 |
Șuruburi scripete arbore cotit | 108-132* |
Șurubul central al scripetei arborelui cotit | |
Modele din 1987 și anterioare | 37-43 |
Modele din 1988 | 51-72 |
Șuruburi capac pompei de ulei 72-84* | |
Șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor | 104-132* |
Șuruburi baia de ulei | 52-70* |
Șuruburi de fixare a presetupei | 84-108* |
Șuruburi volantă | 94-101 |
Șuruburi axului culbutorului | |
Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 21-25 |
Toate celelalte modele | 15-19 |
Șuruburi capac spate chiulasa | 70-86* |
Șurub întinzător curelei de distribuție | 15-18 |
Motoare de 1,6 litri
Arbore cu came
Jocul final al arborelui cu came | |
SOHC | 0,05-0,15 mm |
DOHC | 0,10-0,20 mm |
Înălțimea camei (nominal) | |
SOHC | |
Supapă de admisie | 36,7 mm |
Supapa de evacuare | 36,4 mm |
DOHC | |
Supapă de admisie | 35,2 mm |
Supapa de evacuare | 34,9 mm |
Uzura maximă admisă | 0,5 mm |
Interval de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | 0,05-0,09 mm |
Cap cilindru
Deformare maximă admisă | 0,05 mm |
Curea de distribuție
SOHC | |
Deformarea curelei | nu este posibil |
Interval între bandă și etanșare | 6 mm |
DOHC | |
Proeminența tijei întinzătorului (dezasamblat) | 12,0 mm |
Proeminența tijei întinzătorului (asamblate) | 3,8-4,5 mm |
Pompă de ulei
Lacune | |
SOHC | |
Distanță între planurile laterale ale angrenajului | 0,06-0,12 mm |
Interval între dinții angrenajului și carcasa pompei | 0,04-0,12 mm |
Distanță între planurile carcasei pompei și roți dințate | 0,10-0,16 mm |
Distanță între arborele pinionului și capacul pompei | 0,02-0,05 mm |
DOHC | |
Dispoziții dintre dinții angrenajului și carcasa pompei | |
Angrenajul de antrenare | 0,16-0,21 mm |
Angrenaj condus | 0,13-0,18 mm |
Distanță între planele angrenajelor și carcasa pompei | |
Angrenajul de antrenare | 0,08-0,14 mm |
Angrenaj condus | 0,06-0,12 mm |
Arc regulator de presiune | |
Lungime liberă a primăverii | 47 mm |
Lungimea arcului comprimat | 6,1 kg 40 mm |
Cuplu, ft-lbs (* in-lbs)
Șuruburi capac supapei | |
Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu | 24-36* |
Toate celelalte modele | 43-61* |
Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | |
Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu și mai târziu (șuruburi cu diametrul de 10 mm) | 22-30 |
Toate celelalte modele | 11-14 |
Capac rulment arbore cu came (DOHC) | 14-15 |
Șurubul pinionului arborelui cu came | 58-72 |
Șuruburi chiulasa | |
SOHC | |
Motor rece | 51-54 |
Motorul fierbinte | 58-61 |
DOHC (motor rece) | 65-72 |
Șuruburi scripete arbore cotit | |
Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu | 168-261* |
Toate celelalte modele | 108-132* |
Șurubul central al roții arborelui cotit | 80-94 |
Șurubul și piulița pinionului pompei de ulei | |
Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu (șurub) | 36-43 |
Toate celelalte modele (şurub) | 25-28 |
Șuruburi capac pompei de ulei | |
Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu și mai târziu | 132-156* |
Toate celelalte modele | 72-84* |
Șuruburi baia de ulei | 51-69* |
Nuci de ulei | 43-60* |
Șuruburi de fixare a presetupei | 84-108* |
Șuruburi volantă | 94-101 |
Șuruburi axului culbutorului | 14-15 |
Șuruburi capac spate chiulasa | 69-86* |
Șurub întinzător curelei de distribuție | 15-18 |
Motoare de 1.8L, 2.0L și 2.4L
Arbore cu came
Jocul final al arborelui cu came | 0,1-0,2mm |
Înălțimea camei (nominal) | |
1.8L Turbo și 2.0L Corida/Tredia | 42,08 mm |
2.0L SOHC Galant | 44,525 mm |
2,4 l | 42,4mm |
2.0L DOHC | |
Supapă de admisie | 35,493 mm |
Supapa de evacuare | 35.200 mm |
Uzura maximă admisă | 0,5 mm |
Interval de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | 0,05-0,09 mm |
Cap cilindru
| Deformare maxima admisa | 0,05 mm |
Curea de distribuție
Deformarea curelei | Tensiunea se reglează automat |
Interval între bandă și etanșare | 14mm |
Proeminența tijei întinzătorului (dezasamblat) | 12,0 mm |
Proeminența tijei întinzătorului (asamblate) | 3,8-4,5mm |
Pompă de ulei
Lacune | |
Dispoziții dintre dinții angrenajului și carcasa pompei | |
Angrenaj de transmisie | 0,16-0,21 mm |
Angrenaj condus | 0,13-0,18 mm |
Distanță între planele angrenajelor și carcasa pompei | |
Angrenajul de antrenare | 0,08-0,14 mm |
Angrenaj condus | 0,06-0,12 mm |
Arc regulator de presiune | |
Lungimea liberă a primăverii | 47 mm |
Lungimea arcului comprimat | 6,1 kg 40 mm |
Cuplu, ft-lbs (* in-lbs)
Șuruburi capac supapei | ||
Motor Galant DOHC cu 16 supape din 1990 și mai sus | 24-36* | |
Motor Galant DOHC 16 supape 1993 | 26-30* | |
Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | ||
Motor Galant DOHC cu 16 supape din 1990 și mai sus | ||
Collector de admisie 118-22 | ||
Colector de evacuare (șuruburi cu diametrul de 10 mm) | 22-30 | |
Motor Galant DOHC cu 16 valve | 18-22 | |
Toate celelalte modele | 11-14 | |
Capac lagăr arbore cu came (Motor DOHC cu 16 supape) | 14-15 | |
Șurubul pinionului arborelui cu came | 58-72 | |
Șuruburi chiulasa | ||
Motor rece | ||
Motor Galant DOHC 16 supape 1993 | ||
Pasul 1 | 58 | |
Pasul 2 | Slăbiți toate șuruburile | |
Pasul 3 | 14 | |
Pasul 4 | Strângeți toate șuruburile un sfert de tură (90 de grade) | |
Pasul 5 | Strângeți toate șuruburile un sfert de tură suplimentar (90 de grade) | |
Toate celelalte modele | 65-72 | |
Motorul fierbinte (toate cu excepția motorului Galant DOHC cu 16 supape 1993) | 73-80 | |
Șuruburi scripete arbore cotit | ||
Motor Galant DOHC cu 16 supape din 1990 și mai sus | 14-22 | |
Toate celelalte modele | 108-132* | |
Șurubul central al scripetei arborelui cotit | 80-94 | |
Piulița pinionului pompei de ulei | ||
1990 și mai târziu Galant | 36-43 | |
Toate celelalte modele | 25-28 | |
Șuruburi capac pompei de ulei | ||
1990 și mai târziu Galant | 132-156* | |
Toate celelalte modele | 72-84* | |
Șuruburi baia de ulei | 51-69* | |
Nuci de ulei | 43-60* | |
Șuruburi de fixare a presetupei | 84-108* | |
Șuruburi volantă | 94-101 | |
Șuruburi pentru axele culbutoare | ||
Motor Galant SOHC 16 supape 1990 | 14-20 | |
Toate celelalte modele | 14-15. | |
Piuliță silențioasă a pinionului axului | ||
1990 și mai târziu Galant (tampon gros) | 31-35 | |
Toate celelalte modele | 22-28 | |
Șuruburi capac spate chiulasa | 69-86* | |
Șurub întinzător automat | 14-20 | |
Șurub întinzător curelei de distribuție | 32-40 |