Odłącz wąż podciśnieniowy zespołu membrany przepustnicy (A) od korpusu gaźnika i podłącz do niego pompę próżniową.
Wytworzyć próżnię o wartości 100 mmHg. i całkowicie otwórz pierwszą przepustnicę, aż druga przepustnica zostanie całkowicie otwarta (w niektórych modelach - 25-33% pełnego skoku.
Jeżeli podciśnienie nie utrzymuje się, wymienić drugi zespół membrany dławika. Jeżeli utrzymuje się podciśnienie, ale drugi zawór dławiący nie działa, sprawdź połączenie zaworu dławiącego.