Deconectați furtunul de vid al ansamblului diafragmei de accelerație (A) de la corpul carburatorului și conectați pompa de vid la acesta.
Creați un vid de 100 mmHg. și deschideți complet prima supapă de accelerație până când a doua supapă de accelerație este complet deschisă (pentru unele modele - 25-33% din cursa completă.
Dacă vidul nu se menține, înlocuiți al doilea ansamblu diafragmă de șoc. Dacă vidul este menținut, dar a doua supapă de accelerație nu funcționează, verificați legătura supapei de accelerație.