Głowica cylindra — montaż (Mitsubishi Colt 4)

Niezależnie od tego, czy głowica pi była naprawiana w warsztacie, czy nie, przed zamontowaniem jej na silniku należy upewnić się, że jest ona całkowicie czysta.

Jeśli otrzymałeś go z naprawy po konserwacji zaworu, to zawory i powiązane elementy są już zamontowane na swoim miejscu, a jeśli nie, to:

• Zainstaluj ponownie zawór w jego pierwotnym miejscu.
• Zamontuj gniazdo sprężyny, uszczelkę olejową sprężyny i górną płytę.

Zamontuj narzędzie i ściśnij sprężyny zaworów, aż będzie widoczny rowek zaworu.



Zawleczki należy umieścić na górnym rowku zaworu i rozprężyć sprężyny zwalniając urządzenie.

Dociśnij krakersy, uderzając w płytkę zaworową gumowym młotkiem.



Powtórz tę procedurę dla wszystkich pozostałych zaworów. Pamiętaj, aby wszystkie komponenty zamontować na swoich oryginalnych miejscach i nie pomylić ich!

Sprawdź wysokość zamontowanej sprężyny zaworu za pomocą specjalnej linijki lub urządzenia pomiarowego. Jeżeli głowica była naprawiana w warsztacie to wysokość zamontowanej sprężyny powinna odpowiadać wymaganej wartości (sprawdź to jednak jeszcze raz). Pomiaru dokonuje się od góry każdego gniazda sprężyny do dołu mocowania. Jeżeli wysokość nie odpowiada wymaganej wartości, należy zamontować dodatkowe podkładki.

Uważaj, wałki rozrządu mają różne konstrukcje, nie mieszaj ich.











Nasmaruj czopy wałów olejem silnikowym i zamontuj wały na miejscu.

Ustaw prawidłowo wałki rozrządu w łożach.







Zamontować pokrywy łożysk zgodnie z numerami i oznaczeniami.

Zamontuj osie z wahaczami.

Dokręcić śruby mocujące w trzech etapach momentem obrotowym 20 Nm.





Sprawdź luz końcowy wałka rozrządu.

Zamontuj nowe uszczelki.



Silniki bez popychaczy hydraulicznych: wyregulować luzy zaworowe.



Zamontować pokrywę(-y) głowicy cylindrów, pokrywszy najpierw kuliste obszary pokrywy cienką warstwą szczeliwa.



Zamontować czujnik monitorujący ciśnienie oleju (nie we wszystkich silnikach).