Modele cu motor cu carburator
La aceste modele, sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil, două filtre de combustibil, o pompă de combustibil, un filtru de aer și un carburator cu două butoaie.
Carburatorul cu feedback (FBC), utilizat pe modelele din 1984 și ulterioare, este controlat de o unitate de control electronică care monitorizează modificările performanței motorului folosind diverși senzori, compară datele cu parametrii stocați în memorie și modifică în consecință livrarea combustibilului folosind electrovalve instalate în carburator.
Modele cu injecție electronică de combustibil
Modele cu injecție de combustibil multiport (MPI)
Sistemul de combustibil al acestor modele constă dintr-un rezervor de combustibil, două filtre de combustibil, o pompă electrică de combustibil, un regulator de presiune a combustibilului, o supapă solenoidă de control al presiunii, o galerie de combustibil, injectoare și un filtru de aer.
Unitatea de control electronică primește informații despre funcționarea motorului de la diverși senzori și modifică în consecință perioada de timp pentru care se deschid injectoarele situate în fiecare dintre cilindri.
Modele cu sistem de injecție de combustibil în două puncte
Sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil, două filtre de combustibil, o pompă electrică de combustibil, un regulator de presiune a combustibilului, două injectoare și un filtru de aer.
Unitatea de control electronică primește informații despre funcționarea motorului de la diverși senzori și modifică în consecință perioada de timp pentru care se deschid injectoarele situate în blocul de accelerație.
Sistem de evacuare
La toate modelele, sistemul constă dintr-o galerie de evacuare, un convertor catalitic față, un convertor spate, o țeavă de legătură între ele și o tobă de eșapament.