Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu (1) od palivového čerpadla.
Odpojte spojku a obtokovú skrutku z hadice a namiesto toho pripojte špeciálny adaptér.
Nainštalujte špeciálny snímač tlaku medzi vysokotlakovú palivovú hadicu a vysokotlakové palivové čerpadlo.
Pripojte špeciálny snímač tlaku paliva k meraču tlaku paliva a umiestnite medzi ne tesnenie.
Pripojte špeciálny snímač tlaku paliva k zdroju energie (zapaľovač cigariet) a k testeru.
Ak používate tlakomer, vykonajte nasledujúce operácie:
- Nainštalujte tlakomer na zariadenie na meranie tlaku s O-krúžkom alebo tesnením medzi nimi;
- Nainštalujte nástroj so zostavou manometra medzi vysokotlakovú palivovú hadicu a vysokotlakové palivové čerpadlo;
- Pripojte tester k diagnostickému konektoru.
UPOZORNENIE: Pred pripojením alebo odpojením testera vždy vypnite zapaľovanie.
Motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON.
Výberom príslušnej položky ponuky testera "Kontrola akčných členov" spustite nízkotlakové palivové čerpadlo (v palivovej nádrži). Uistite sa, že na spojoch nie sú žiadne netesnosti.
Po dokončení testovacieho režimu otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh.
Keď motor beží na voľnobeh, zmerajte tlak paliva. Požadovaná hodnota je 324 kPa.
Tlak paliva pri voľnobehu by nemal klesnúť ani po niekoľkonásobnom stlačení plynového pedálu.
Ak tlak paliva nezodpovedá požadovanému tlaku, vyhľadajte chyby a odstráňte ich podľa tabuľky.
| Symptóm poruchy | Možné dôvody | Náprava |
| Nízky tlak paliva | Palivový filter je upchatý | Vymeňte palivový filter |
| Pokles tlaku paliva po stlačení plynového pedálu | Palivo uniká do spätného vedenia paliva v dôsledku zlého uloženia ventilu nízkotlakového regulátora alebo oslabenia jeho pružiny | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva |
| Zvýšený tlak paliva | Znížený tlak vytvorený nízkotlakovým palivovým čerpadlom | Vymeňte nízkotlakové palivové čerpadlo |
| Ventil zaseknutý v regulátore nízkeho tlaku | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva | |
| Upchatá vratná hadica paliva do palivovej nádrže | Vyčistite alebo vymeňte palivovú hadicu alebo hadicu |
Zastavte motor a skontrolujte zmeny na ukazovateli tlaku paliva. Palivový systém je funkčný, ak tlak v palivovom potrubí neklesne do 2 minút. Ak tlak klesne, odstráňte poruchu a odstráňte ju podľa tabuľky.
| Symptóm poruchy | Možné dôvody | Náprava |
| Po zastavení motora tlak paliva postupne klesá | Úniky cez ventil regulátora nízkeho tlaku | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva |
| Po zastavení motora tlak paliva okamžite klesne | Spätný ventil nízkotlakového palivového čerpadla zostáva otvorený | Vymeňte nízkotlakové palivové čerpadlo |
| Nízky tlak paliva | Palivo uniká do spätného vedenia paliva v dôsledku zlého uloženia ventilu vysokotlakového regulátora paliva alebo oslabenia jeho pružiny | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Po stlačení plynového pedálu tlak paliva klesá | Znížený tlak vytvorený vysokotlakovým palivovým čerpadlom | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Zvýšený tlak paliva | Zaseknutý ventil regulátora vysokého tlaku paliva | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Upchatá vratná hadica paliva do palivovej nádrže | Vyčistite alebo vymeňte palivovú hadicu alebo hadicu |
Uvoľnite zvyškový tlak z palivového potrubia.
Odpojte tlakomer paliva a špeciálny nástroj od vysokotlakového palivového čerpadla.
Vymeňte tesnenie namontované na vysokotlakovej palivovej hadici za nové. Pred inštaláciou tesnenia naneste na jeho povrch tenkú vrstvu motorového oleja.
Pripojte palivovú hadicu k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a utiahnite skrutky príruby na požadovaný krútiaci moment.
Skontrolujte spoje, či neuniká palivo.
Odpojte tester.