Съдържание: Преглед ⤓ Корекция ⤓
Елементи на горивната помпа с високо налягане
Началото на подаването на гориво може да се провери както при свален, така и при монтиран двигател. За проверка е необходим циферблатен индикатор. Условията за проверка са:
- Опъването на зъбния ремък трябва да е правилно;
- Управлението на двигателя трябва да се регулира правилно;
- Двигателят трябва да е на работна температура и в режим на бърз празен ход.
Преглед
Изключете запалването.
Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ.
Развийте леко съединителните гайки на инжекционната тръба на помпата с помощта на гаечен ключ, докато държите клапана за налягане.
Отстранете щепсела на болта (контролен щепсел) на капака на инжекционната помпа.
Поставете адаптера и малкия циферблат (диапазон на измерване от 0 до 3,0 mm) на мястото на тестовия щепсел.
Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка приблизително 30° преди ГМТ, като проверите дали адаптерът е поставен правилно. Задайте индикатора на циферблата на "0".
Статията е базирана на данни от уебсайта [MITSUBISHIMAN.ru]
Завъртете леко коляновия вал в двете посоки, като проверите дали индикаторът на иглата се движи. След това точно позиционирайте коляновия вал на 30° преди ГМТ.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до позиция 7° след ГМТ. Индикаторът на циферблата трябва да показва необходимата стойност от 0,97-1,03 mm.
Корекция
Ако получената стойност не съответства на изискваната, трябва леко да разхлабите закрепването на 2 гайки на горивната помпа.
Докато се получи стойност от 1 мм, завъртете инжекционната помпа надясно или наляво и временно затегнете гайките на инжекционната помпа.
Повторете проверката на началото на подаването и, ако е необходимо, коригирайте настройката.
Развийте адаптера с индикатора за циферблата и затегнете контролния щепсел с ново уплътнение със сила от 15 Nm. Затегнете болта до 20 Nm.