Cuprins: Examinare ⤓ Ajustare ⤓
Elemente pompe de combustibil de înaltă presiune
Pornirea alimentării cu combustibil poate fi verificată atât cu motorul scos, cât și cu motorul instalat. Pentru verificare este necesar un cadran indicator. Conditiile de verificare sunt:
- Tensiunea curelei dinţate trebuie să fie corectă;
- Controlul motorului trebuie reglat corect;
- Motorul trebuie să fie la temperatura de funcționare și în regim de ralanti rapid.
Examinare
Opriți contactul.
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS.
Articolul original a fost publicat pe MitsubishiMan.ru
Deșurubați ușor piulițele de îmbinare ale conductei de injecție de pe pompă folosind o cheie în timp ce țineți supapa de presiune.
Scoateți dopul șurubului (ștecherul de control) de pe capacul pompei de injecție.
Introduceți adaptorul și indicatorul cadran mic (interval de măsurare de la 0 la 3,0 mm) în locul mufei de testare.
Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu aproximativ 30° înainte de PMS, verificând dacă adaptorul este introdus corect. Setați cadranul indicator la "0".
Rotiți ușor arborele cotit în ambele direcții, verificând dacă indicatorul acului se mișcă. Apoi poziționați cu precizie arborele cotit la 30° înainte de PMS.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până la o poziție de 7° după PMS. Comparatorul trebuie să arate valoarea necesară de 0,97-1,03 mm.
Ajustare
Dacă valoarea obținută nu corespunde cu cele cerute, trebuie să slăbiți ușor fixarea celor 2 piulițe ale pompei de injecție.
Până se obține o valoare de 1 mm, rotiți pompa de injecție la dreapta sau la stânga și strângeți temporar piulițele pompei de injecție.
Repetați verificarea pornirii alimentării și, dacă este necesar, reglați reglarea.
Deșurubați adaptorul cu comparator și strângeți dopul de comandă cu o garnitură nouă cu o forță de 15 Nm. Strângeți șurubul la 20 Nm.