Rozwiązywanie problemów z zawieszeniem i układem kierowniczym (Mitsubishi Galant 5)

53. Samochód ściąga na bok

1. Nierówne ciśnienie w oponach (zobacz rozdział 1).

2. Uszkodzenie opony (zobacz rozdział 1).

3. Zwiększone zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (patrz rozdział 10).

4. Nieprawidłowa geometria kół.

5. Zacinające się hamulce przednie. Sprawdź hamulce zgodnie z opisem w Rozdział 9.

54. Shimmy, kołysanie lub wibracje

1. Owalność lub niewyważenie opon lub kół. Równowaga w warsztacie.

2. Zwiększony luz, zużycie lub nieprawidłowa regulacja łożysk kół tylnych (zobacz rozdział 1).

3. Zużycie lub uszkodzenie amortyzatorów i/lub elementów zawieszenia (patrz rozdział 10).

55. Nadmierne pochylenie podczas skręcania i/lub hamowania

1. Awaria amortyzatora. Wymień zespół (patrz rozdział 10).

2. Uszkodzenie lub osłabienie resorów i/lub innych elementów zawieszenia. Sprawdź zgodnie z opisem w Rozdział 10.

58. Ostre sterowanie

1. Niewystarczająca ilość płynu roboczego w zbiorniczku wspomagania kierownicy (zobacz rozdział 1).

2. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (zobacz rozdział 1).

3. Nieprawidłowa regulacja kąta zbieżności kół przednich.

57. Zwiększony luz na kierownicy

1. Zwiększone zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego (patrz rozdział 10).



2. Uszkodzenie mechanizmu kierowniczego (patrz rozdział 10).

58. Niewystarczające wspomaganie kierownicy

1. Uszkodzony lub źle wyregulowany pasek napędowy pompy wspomagania (zobacz rozdział 1).

2. Niski poziom płynu roboczego (zobacz rozdział 1).

3. Zaciśnięcie węży lub rurociągów. Sprawdź i w razie potrzeby wymień uszkodzone części.

4. Układ wspomagania kierownicy napędzany powietrzem. Odpowietrz układ (patrz rozdział 10).

59. Zwiększone zużycie opon (na całej powierzchni)

1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (zobacz rozdział 1).

2. Niewyważone opony. Równowaga w warsztacie.

3. Uszkodzenia felg. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.

4. Zwiększone zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (patrz rozdział 10).

60. Zwiększone zużycie opony na zewnętrznej krawędzi

1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (zobacz rozdział 1).

2. Zwiększona prędkość na zakrętach.

3. Nieprawidłowa regulacja kąta zbieżności kół przednich (zwiększona zbieżność). Wymagana profesjonalna regulacja.

4. Wahacz jest wygięty lub skręcony (patrz rozdział 10).

61. Zwiększone zużycie opony wzdłuż wewnętrznej krawędzi

1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (zobacz rozdział 1).

2. Nieprawidłowa regulacja kąta zbieżności kół przednich. Wymagana profesjonalna regulacja.

[Źródło artykułu jest dostępne pod adresem: MitsubishiMan.ru]

3. Luźne lub uszkodzone elementy sterujące (patrz rozdział 10).

62. Powierzchnia toczna opony przetarta w jednym miejscu

1. Niewyważone opony.

2. Uszkodzone lub wypaczone dyski. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.

3. Awaria opon (zobacz rozdział 1).