Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Rysunek. 2.14. Koło pasowe wału korbowego napędu paska Polypin: 1 - rama napędu pompy wspomagania układu kierowniczego; 2 - pasek napędowy generatora; 3 - śruba, 177-186 Nm; 4 - podkładka; 5 - koło pasowe wału korbowego
Wyjmowanie
- Zdemontuj prawą dolną osłonę przeciwbłotną silnika.
- Poluzuj napięcie i zdejmij paski napędowe pompy wspomagania układu kierowniczego i alternatora.
- Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 i MV990767 zablokować koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się i wykręcić śrubę mocującą koło pasowe (ryc. 2.15). Zdejmij koło pasowe z wału korbowego.
Rysunek. 2.15. Używanie specjalnych narzędzi do blokowania obrotu koła pasowego wału korbowego
Instalacja
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Nasmaruj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego i podkładkę olejem silnikowym.
- Podczas dokręcania śruby mocującej koło pasowe za pomocą narzędzi specjalnych MD998717 i MV990767 należy zablokować obracanie się koła pasowego wału korbowego (patrz 2.15).
- Wyreguluj napięcie paska.
- Zamontuj prawą dolną osłonę przeciwbłotną silnika.
[Oryginalne źródło informacji www.MitsubishiMan.ru]
