Wałki rozrządu i uszczelnienia wałków rozrządu (Mitsubishi Space Star)

Rysunek. 2.16. Wałki rozrządu i uszczelniacze wałków rozrządu do silników od 1999 roku: 1 - wspornik wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa; 2 - wąż wentylacyjny skrzyni korbowej; Wąż 3-PCV; 4 - pokrywa głowicy cylindrów; 5- uszczelka dachowa głowicy cylindrów; 6 - podstawa czujnika położenia wałka rozrządu; 7 - cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu; 8 - koło pasowe wałka rozrządu; 9 - uszczelka olejowa wałka rozrządu; 10 - koło pasowe napinacza; 11- tylna osłona paska zębatego; 12 – pokrywa wałka rozrządu; 13 - uszczelka pokrywy wałka rozrządu; 14 - wałek rozrządu wydechu;15 - wałek rozrządu zaworów dolotowych

Rysunek. 2.17. Wałki rozrządu i uszczelniacze olejowe wałków rozrządu do silników od 2000 roku: 1-osłona silnika; 2 - złącze czujnika kąta wału korbowego: 3 - złącze czujnika ciśnienia paliwa; 4 - złącze przedniego czujnika stężenia tlenu; 5 - złącze wiązki przewodów sterowania i EGR; 6- złącze elektrozaworu do czyszczenia adsorbera; 7 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 8 - złącze serwa sterującego przepustnicą; 9 - złącze wiązki przewodów sterowania i wtryskiwaczy; 10 - złącza cewki zapłonowej; 11 - złącze czujnika wykrywania przerw zapłonu; 12 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu;13 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 14 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 15 - wiązka przewodów sterujących; 16 — Wąż PCV; 17 - wąż wentylacyjny skrzyni korbowej; 18 - wspornik złącza (wiązka przewodów wtryskiwaczy); 19 - pokrywa głowicy cylindrów (strona dolotowa); 20 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 21 - pokrywa głowicy cylindrów (strona wydechowa); 22 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów

Rysunek. 2.18. Wałki rozrządu i uszczelniacze olejowe wałków rozrządu do silników od 2000 roku: 1 - koło pasowe wałka rozrządu; 2 - koło pasowe napinacza; 3 - górna tylna osłona paska zębatego; 4 - uszczelka olejowa wałka rozrządu; 5 - podstawa czujnika położenia wałka rozrządu; 6 - wtyczka okrągła; 7 - pokrywa wałka rozrządu; 8 - uszczelka pokrywy wałka rozrządu; 9 - wałek rozrządu zaworów dolotowych; 10 - wałek rozrządu wydechu; 11 - cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu

Wyjmowanie

• Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
• Poluzuj zaciski i wyjmij rurę wlotu powietrza.

Silnik z 2000r

• Wyjmij filtr powietrza.
• Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
• Odkręć śruby i zdejmij pokrywę silnika.

Wszystkie silniki

• Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu.
• Wymontuj kolektor dolotowy.
• Zdemontować obudowę pompy wysokiego ciśnienia wałka rozrządu (patrz odpowiedni rozdział w sekcji "Układ bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI)").

Silnik z 2000r

• Odłączyć złącza od czujnika kąta wału korbowego (2), rysunek 2.17, czujnik ciśnienia paliwa (3), przedni czujnik stężenia tlenu (4), wiązka przewodów sterujących i EGR (5), elektrozawór czyszczenia kanistra (6), czujnik położenia przepustnicy (7), serwo sterujące przepustnicą (8), sterowanie i wiązka przewodów wtryskiwaczy (9), cewki zapłonowe (10), czujnik wykrywania przerw zapłonu (11), czujnik położenia wałka rozrządu (12), czujnik temperatury płynu chłodzącego (13), czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego (14) i wiązka przewodów sterujących (15).
• Odłącz złącza, odkręć śruby i wyjmij cewki zapłonowe.
• Wymontuj kolektor dolotowy.
• Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu.
• Odkręć śrubę i wyjmij wspornik złącza wiązki przewodów wtryskiwacza.
• Wymontuj śruby i pokrywy głowicy cylindrów.
• Wymontuj uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.
• Wykręć śruby i wyjmij wysokociśnieniową pompę paliwa.

Wszystkie silniki

• Odkręć śrubę i wyjmij wspornik wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
• Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Odłącz wąż PCV od złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Odkręć śruby i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
• Wymontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
• Odłączyć złącze elektryczne, odkręcić śruby i zdjąć podstawę czujnika położenia wałka rozrządu.
• Odkręć śrubę i wyjmij cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu.
• Za pomocą specjalnych narzędzi MD998719 i MV990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i wykręcić śrubę mocującą koło pasowe (rys. 2.19). Zdejmij koła pasowe z wałków rozrządu.
• Za pomocą noża lub śrubokręta płaskiego wykonaj rowek w pobliżu krawędzi roboczej uszczelki olejowej.

Ryc.2.19. Użycie specjalnych narzędzi w celu zablokowania obracania się koła pasowego wałka rozrządu

Ostrzeżenie. Uważaj, aby nie uszkodzić wałka rozrządu i głowicy cylindrów.

• W wycięty rowek włóż ostrze płaskiego śrubokręta owiniętego w tkaninę i używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową
• Odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe paska rozrządu.
• Wymontować śruby i tylne osłony paska rozrządu.
• Stopniowo, w kilku przejściach, odkręć śruby i zdejmij pokrywę wałka rozrządu z głowicy cylindrów.
• Zdemontować uszczelkę pokrywy wałka rozrządu.
• Wymontuj wałki rozrządu z głowicy cylindrów.

Instalacja

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Nasmaruj czopy wałków rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
• Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów.

Ostrzeżenie. Nie myl wałków rozrządu dolotowego i wydechowego. Wałek rozrządu wydechu ma z tyłu otwór na śrubę mocującą cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu (rysunek 2.20).

Rysunek. 2.20. Położenie otworu na tylnym końcu wałka rozrządu wydechu

• Umieścić kołki ustalające wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku 2.21.
• Nałóż warstwę uszczelniacza na pokrywę wałka rozrządu i głowicę cylindrów w miejscach pokazanych na rysunku 2.22.
• Zamontuj uszczelkę wałka rozrządu i pokrywę.
• Stopniowo, w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku 2.23. Wkręcić śruby mocujące pokrywę wałka rozrządu i dokręcić je wymaganym momentem.

Rysunek. 2.21. Położenie kołków ustalających podczas montażu wałków rozrządu

Rysunek. 2.22. Miejsca nałożenia środka uszczelniającego i smarowania uszczelki olejowej wałka rozrządu

Rysunek. 2.23. Kolejność dokręcania śrub pokrywy głowicy cylindrów

• Nasmaruj krawędź roboczą uszczelki olejowej wałka rozrządu olejem silnikowym.
• Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij uszczelki wałków rozrządu (rysunek 2.24).
• Zamontować koła pasowe wałków rozrządu i zabezpieczyć śrubami. Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 i MB990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i dokręcić śrubę mocującą koło pasowe momentem 88 Nm (patrz 2.19).
• Zamontować i przykręcić cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu.
• Zamontować i przykręcić podstawę czujnika położenia wałka rozrządu. Podłączyć złącze elektryczne do czujnika położenia wałka rozrządu.

Rys.2.24 Za pomocą specjalnego narzędzia wcisnąć uszczelkę olejową wałka rozrządu

Silnik z 2000r

• Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij stromy korek, jak pokazano na rysunku 2.25.

Rysunek. 2,25. Za pomocą młotka i specjalnego narzędzia wcisnąć okrągły korek

Wszystkie silniki

• Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
• Zamontować i przykręcić pokrywę głowicy cylindrów
• Podłącz wąż PCV do złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Podłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej do złączki na pokrywie głowicy cylindrów
• Zamontować wspornik wiązki przewodów przejścia wtryskiwacza paliwa.
• Zamontować obudowę pompy wysokociśnieniowej wałka rozrządu.
• Zamontuj kolektor dolotowy.
• Zamontować pasek zębaty napędu rozrządu.
• Zamontuj rurę wlotu powietrza.

Silnik z 2000r

• Zamontować pokrywę silnika i ręcznie wkręcić śruby mocujące, aby można było przesuwać pokrywę. W kolejności pokazanej na rysunku 2.26 dokręcić śruby pokrywy silnika momentem 3,0 Nm.

Rysunek. 2.26. Kolejność dokręcania śrub pokrywy silnika

Wszystkie silniki

• Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.