Сподели с приятели:
Маркирайте позицията на задвижващата плоча на маховика на двигателя.
Като поставите отвертка или метален прът в зъбите на короната, спрете маховика на двигателя.
Освободете пружините на задвижващия диск, за това диагонално, един по един, развийте болтовете на задвижвания диск, всеки път, когато 1-2 оборота.
След това развийте монтажните болтове.
Избършете маховика на двигателя с бензин.
Дискът на съединителя не трябва да се почиства. Остатъците от масло не трябва да се отстраняват с почистващи препарати.
Инсталиране
Нанесете многофункционална грес върху вала на вилицата на съединителя (точка А). Напълнете с него жлебовете на капака на съединителя според снимката.
Подравнете отворите на вилката с вала на вилката и поставете нови пружинни щифтове в отворите (1).
Шлайфайте задвижвания диск и маховика на двигателя с много фина шкурка.
Отстранете корозията от шлица на задвижвания диск и нанесете малко количество молибденова грес.
Прикрепете задвижваните и задвижвани дискове на съединителя към маховика. В този случай дългата страна на главината на задвижвания диск трябва да бъде разположена отвън, т.е. от страната на скоростната кутия. Центрирайте задвижвания диск на око спрямо задвижващия диск. Но за това е по-добре да използвате специален прът или стар задвижващ вал на скоростната кутия.
Ако старата плоча за задвижване на съединителя се монтира отново, трябва да се спазват маркировките, направени по време на отстраняването.
На няколко стъпки затегнете напречно монтажните винтове на съединителя. Крайният момент на затягане трябва да бъде 20 Nm. Докато затягате болтовете, поставете и извадете центриращия прът (или вала), за да проверите подравняването.
Извадете заключващия инструмент от короната на маховика.
Ако е свален, монтирайте освобождаващия лагер.