Забележка: Този тест определя дали регулаторът на напрежението на генератора управлява правилно изходното напрежение на генератора.
1. Преди да започнете тест, винаги проверявайте следното:
- a) Инсталиране на генератора.
- b) Състояние на батерията (трябва да е напълно заредена).
- c) Опъване на задвижващия ремък на генератора.
- d) Стопяема връзка.
- д) Липсата на външен шум по време на работа на генератора.
2. Изключете запалването (ключът за запалване е в положение "OFF").
3. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
4. Свържете цифров волтметър.
С помощта на специалния инструмент свържете положителния проводник на волтметъра към S клемата на алтернатора и след това здраво свържете отрицателния проводник на волтметъра към масата или го свържете към отрицателната клема на батерията.
5. Изключете обикновен проводник от извод "B" на генератора.
6. Свържете проводника "плюс" на амперметъра (DC с обхват на измерване 0 - 100 A) към клема "B" на генератора, а проводника "минус" на амперметъра към изключения стандартен проводник.
7. Свържете тахометър (тестер).
8. Свържете отново проводника към отрицателния извод на батерията.
9. Включете запалването (позиция на ключа "ON") и проверете дали волтметърът показва напрежението на батерията.
Забележка: ако волтметърът показва 0 V, вероятно има прекъсване във веригата между "S" клемата на алтернатора и положителния извод на акумулатора (включително стопяемата връзка).
10. Изключете цялото осветление и допълнителното електрическо оборудване на автомобила.
11. Стартирайте двигателя.
12. Задайте скоростта на двигателя на 2500 об./мин.
13. Прочетете показанията на волтметъра, когато изходният ток на генератора е 10 A или по-малко.
14. Ако показанията на волтметъра съответстват на номиналните стойности на регулираното напрежение, дадени в таблицата, тогава регулаторът на напрежението работи. Ако показанията на волтметъра не съответстват на обхвата на номиналните стойности, тогава или регулаторът на напрежението, или генераторът са повредени.
Таблица. Напрежение на клема "S" на генератора.
Температура на въздуха около регулатора на напрежението (в двигателното отделение) | Номинално напрежение, V |
-20°C | 14.2-15.4 |
20°С | 13.9-14.9 |
60°С | 13.4-14.6 |
80°С | 13.1 - 14.5 |
15. След края на проверката оставете двигателя да работи на празен ход.
16. Изключете запалването (ключът за запалване е в положение "OFF").
17. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
18. Изключете амперметъра, волтметъра и тахометъра.
19. Свържете обикновен проводник към извод "B" на генератора.
20. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.