Забележка: Този тест определя дали регулаторът на напрежението на генератора управлява правилно изходното напрежение на генератора.
1. Преди да започнете теста, винаги проверявайте следното:
- а) Монтаж на генератор.
- b) Състояние на батерията (трябва да е напълно заредена).
- c) Опъване на задвижващия ремък на генератора.
- г) Предпазител.
- д) Без външен шум, когато генераторът работи.
2. Изключете запалването (ключът за запалване е в положение "OFF").
3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: MITSUBISHIMAN
4. Свържете цифров волтметър.
С помощта на специалния инструмент свържете положителния проводник на волтметъра към клемата "S" на алтернатора и след това свържете здраво отрицателния проводник на волтметъра към масата или го свържете към отрицателната клема на батерията.
5. Изключете стандартния проводник от клема "B" на генератора.
6. Свържете положителния проводник на амперметъра (постоянен ток с обхват на измерване 0 - 100 A) към клема B на генератора, а отрицателния проводник на амперметъра към откачения стандартен проводник.
7. Свържете оборотомера (тестер).
8. Свържете отново кабела към отрицателния извод на батерията.
9. Включете запалването (позиция на ключа "ON") и проверете дали волтметърът показва напрежението на батерията.
Забележка: ако волтметърът показва 0 V, вероятно има отворена верига между клемата "S" на генератора и положителния извод на батерията (включително в предпазителя).
10. Изключете всички светлини и допълнително електрическо оборудване на автомобила.
11. Стартирайте двигателя.
12. Задайте скоростта на двигателя на 2500 об./мин.
13. Отчетете волтметъра, когато изходният ток на генератора е 10 A или по-малко.
14. Ако показанията на волтметъра съответстват на номиналните стойности на регулираното напрежение, дадени в таблицата, тогава регулаторът на напрежението работи. Ако показанията на волтметъра не съответстват на обхвата на номиналните стойности, тогава или регулаторът на напрежението, или генераторът са повредени.
Таблица. Напрежение на клема "S" на генератора.
| Температура на въздуха в близост до регулатора на напрежението (в двигателното отделение) | Номинално напрежение, V |
| -20°C | 14,2-15,4 |
| 20°C | 13,9-14,9 |
| 60°C | 13,4-14,6 |
| 80°C | 13,1 - 14,5 |
15. След като приключите проверката, оставете двигателя да работи на празен ход.
16. Изключете запалването (ключът за запалване е в положение "OFF").
17. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
18. Изключете амперметъра, волтметъра и тахометъра.
19. Свържете стандартния проводник към клема "B" на генератора.
20. Свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора.