Tartalomjegyzék: Ha a motor tengelye nem vagy lassan…⤓ A motor indítása vontatással ⤓ A motor indítása egy második autóból…⤓ Az üzemanyagrendszer légtelenítése ⤓ Ha a motor túl meleg ⤓
Ha a motor tengelye nem vagy lassan forog
Automata váltóval szerelt autók
Győződjön meg arról, hogy a vezérlőkar N vagy P állásban van.
Ellenőrizze a bilincsek biztonságos illeszkedését az akkumulátor pólusainál és azok tisztaságát.
Kapcsolja be a belső világítást. Ha az önindító bekapcsolásakor nem vagy halványan világít, vagy kialszik, az akkumulátor lemerült.
Katalizátor nélküli autók
Megpróbálhatja beindítani a motort egy harmadik féltől származó akkumulátorral, vagy ha az autó kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor azt megnyomva indíthatja.
Katalizátoros autók
A motor beindítható harmadik féltől származó akkumulátorral, de az autó vontatása vagy tolása nélkül. A katalizátor túlmelegedhet, és fennáll a tűzveszély.
Ha a motor tengelye normál fordulatszámon forog, de a motor nem indul be
1 - gyújtótekercs; 2 - gyújtógyertyák; 3 - elosztó.
Ellenőrizze az üzemanyagszintet.
Ellenőrizze az összes tompacsatlakozást a gyújtótekercsnél (1) az elosztónál (3), és a gyújtógyertyáknak (2) megfelelően rögzítve kell lenniük.
Ha a motor meleg vagy az el nem égett üzemanyag szaga van, akkor a motor valószínűleg túl sok üzemanyagot kapott.
Katalizátor nélküli autók
Ha a motor továbbra sem indul be, távolítsa el a gyújtógyertyákat és szárítsa meg. Forgassa a motort körülbelül 20 másodpercig az önindítóval, majd csavarja be ismét a gyújtógyertyákat.
Ha a motor továbbra sem indul be, be kell állítani vagy meg kell javítani. Forduljon szakműhelyhez.
A motor indítása vontatással
FIGYELMEZTETÉS: Ha a jármű automata sebességváltóval és katalizátorral rendelkezik, a motort nem szabad a jármű tolásával indítani.
Állítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és kapcsolja be a 2. fokozatot.
A kuplungpedált teljesen lenyomva várja meg, amíg a vontató jármű fokozatosan körülbelül 15 km/h sebességre mozgatja az autóját. Ne felejtse el erősebben lenyomni a fékpedált, ha a motor le van állítva.
15 km/h sebességnél tartsa körülbelül félig lenyomva a gázpedált, és lassan engedje el a tengelykapcsolót, hogy a motor beinduljon.
Amikor a motor beindul, adjon jelzést a vontató jármű vezetőjének, hogy álljon meg.
Egyidejűleg nyomja meg a gázpedált.
A motor indítása egy második autóból ("kigyújtás")
A művelet során a következőket kell figyelembe venni:
Az indítóhuzal keresztmetszete legalább 16 mm² (átmérője kb. 5 mm). Ebben az esetben mindig a lemerült akkumulátorral rendelkező autó a meghatározó. A vezeték keresztmetszetét általában a csomagolásán tüntetik fel. Új indítókábel vásárlásakor 25 mm² keresztmetszetű, szigetelt kivezetésű vezetéket válasszunk, mivel kisebb lökettérfogatú motorokhoz is alkalmas.
Mindkét akkumulátornak 12 V feszültségűnek kell lennie.
A lemerült akkumulátor már -10°C hőmérsékleten is megfagyhat.
Az áthidaló kábel csatlakoztatása előtt feltétlenül olvassa le az ilyen akkumulátort.
A lemerült akkumulátort megfelelően kell beszerelni a járműbe.
Mindkét járművet olyan távol helyezze el egymástól, hogy ne legyen közöttük fém-fém érintkezés. Ellenkező esetben még a pozitív kapcsok csatlakoztatásakor is feszültség léphet fel.
Húzza be a kéziféket mindkét járműnél. Állítsa a sebességváltó karjait üresbe.
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót.
Az (A) feszültséget adó jármű motorjának alapjáraton kell működnie.
Az indítókábeleket a következő sorrendben kell csatlakoztatni:
- rögzítse a piros kábelt a lemerült akkumulátor pozitív pólusához;
- nyomja a piros kábel második végét a feszültséget adó akkumulátor pozitív pólusára;
- rögzítse a fekete kábelt a feszültséget adó akkumulátor negatív pólusához;
- csatlakoztassa a fekete kábel második végét egy jól megtisztított helyre, például az indítandó autó motorjának karosszériájához. Ennek köszönhetően a "tömegből" származó veszteségek elkerülhetők.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a kábelt az üres akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatja, az robbanást okozhat.
Ellenőrizze újra az akkumulátor érintkezőinek kivezetéseit. Ügyeljen arra, hogy a kábelek ne érjenek hozzá a forgó részekhez, például a hűtőventilátorhoz.
VIGYÁZAT: A kábelkivezetések nem érhetnek egymáshoz, és nem érintkezhetnek a testtel (testtel vagy házzal).
Indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral, és hagyja bekapcsolva. Indításkor legfeljebb 15 másodpercig kapcsolja be az önindítót, mivel nagy áramnál a kábel és a kapcsok felmelegednek. Emiatt legalább 1 perces hűtési szünetet kell tartani.
Állítsa a jármű motorját alapjárati fordulatszámra. Ennek eredményeként elkerülhető lesz a generátor esetleges károsodása csúcsfeszültségű indításkor. Ha az alapjárati fordulatszám csökken, enyhén hozzáadhat gázt.
Indításkor ne engedjen nyílt lángot az akkumulátor közelébe, mert gyúlékony gázokat bocsát ki.
Indítás után húzza ki a kábeleket fordított sorrendben.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a fenti csatlakozási javaslatokat nem tartják be, az elektrolit égési sérüléseket okozhat. Ezen túlmenően az akkumulátor felrobbanása sérüléseket okozhat, és mindkét jármű elektromos rendszere megsérülhet.
Az üzemanyagrendszer légtelenítése
Ha az üzemanyagtartály teljesen üres, és a motor leáll tankolás után, előfordulhat, hogy a motor nem indul el. Ezután kézi szivattyúval kell pumpálnia a rendszert, amíg növekvő ellenállást nem érez. Befecskendező rendszerrel rendelkező motorok esetén többször 5-10 másodpercig kapcsolja be és ki a gyújtást.
Ha a motor túl meleg
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklet mérője azt mutatja, hogy a motor túlmelegedett, ha teljesítménycsökkenést észlel, vagy ha jól hallható kopogás (detonáció), akkor ez azt jelenti, hogy a motor túl meleg.
Állítsa le az autót, hagyja alapjáraton a motort, és húzza be a kéziféket. Kapcsolja ki a légkondicionálót
Ha hűtőfolyadék vagy gőz szivárog a hűtőből vagy a hűtőfolyadék tágulási tartályából, állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és várja meg, amíg a gőz elpárolog. Ha sem gőz, sem folyadék nem jön ki, ne állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy működik-e a hűtőrendszer ventilátora. Ha nem, akkor állítsa le a motort és kapcsolja ki a gyújtást.
Ellenőrizze a hűtőtömlők és az autó alsó részének szivárgását. Elfogadható, ha használat után víz csöpög a klímaberendezésből.
Járó motornál ügyeljen arra, hogy kezét és ruházatát tartsa távol a mozgó ventilátortól és az ékszíjaktól.
Ha nem észlel hűtőfolyadék-szivárgást, ellenőrizze a hűtőfolyadék tágulási tartályát. Ha üres, töltse fel a tartályt körülbelül félig vízzel, miközben a motor jár.
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne próbálja meg eltávolítani a hűtősapkát, amíg a motor és a hűtő forró.
Miután a motor lehűlt normál hőmérsékletre, ismét ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Ha szükséges, töltse fel félig a tartályt. A nagy hűtőfolyadék-veszteség azt jelzi, hogy a hűtőrendszerben szivárgás van.