Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Wyjmij filtr powietrza.
- Wymontuj cewki zapłonowe.
- Odłącz wąż wentylacji studzienki od złączki na pokrywie głowicy cylindrów. (ryc. 3.47).
Rysunek. 3,47. Wałek rozrządu i uszczelka olejowa wałka rozrządu do silnika 4G13:1 - wąż wentylacyjny skrzyni korbowej; 2 - Wąż PCV; 3 - zaciski mocujące linkę przyspieszacza; 4 - pokrywa głowicy cylindrów; 5 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 6 - rurka prowadząca świecy zapłonowej; 7 - przednia górna osłona paska zębatego; 8 - koło pasowe wałka rozrządu; 9 - uszczelka olejowa wałka rozrządu; 10 - oś wahaczy zmontowana z wahaczami; 11 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 12 - złącze czujnika wykrywania przerw zapłonu; 13-czujnik wykrywania przerw zapłonu; 14 - podstawa czujnika położenia wałka rozrządu; 15 - wałek rozrządu; 16 - wirnik czujnika położenia wałka rozrządu
- Odłącz wąż PCV od złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
- Odkręć śruby i zdejmij zaciski mocujące linkę gazu.
- Odłącz złącze od czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika wykrywania przerw zapłonu.
- Wymontuj śruby oraz pokrywę głowicy cylindrów i uszczelkę.
- Wyjmij świeże rurki prowadzące zapłon.
- Wykręć śruby i zdejmij przednią górną osłonę paska rozrządu.
- Za pomocą śruby mocującej koło pasowe obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż znak montażowy na kole pasowym wałka rozrządu zrówna się z odpowiednim znakiem, a tłok 1. cylindra zostanie zamontowany w GMP podczas suwu sprężania (ryc. 3.48).
Ryc.3.48. Wyrównanie znaków montażowych podczas montażu tłoka 1. cylindra w GMP podczas suwu sprężania
- Za pomocą miękkiego drutu lub opasek taśmowych zamocuj pasek zębaty do koła pasowego wałka rozrządu, co zapobiegnie przesuwaniu się paska względem koła pasowego wałka rozrządu (ryc. 3.49).
Rysunek. 3,49. Za pomocą dwóch opasek zaciskowych przymocować pasek rozrządu do koła pasowego wałka rozrządu
- Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 lub MD998754 i МВ990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i wykręcić śrubę mocującą koło pasowe (patrz rysunek 3.20). Zdejmij koło pasowe wraz z przymocowanym do niego paskiem zębatym z wałka rozrządu.
Ostrzeżenie. Nie kręcić wałem korbowym po zdjęciu koła pasowego z wałka rozrządu.
- Za pomocą noża lub śrubokręta płaskiego wykonaj rowek w pobliżu krawędzi roboczej uszczelki olejowej.
Ostrzeżenie. Uważaj, aby nie uszkodzić wałka rozrządu i głowicy cylindrów.
- Włóż ostrze płaskiego śrubokręta owiniętego w tkaninę w wycięty rowek i używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową.
- Poluzuj, a następnie odkręć śrubę mocującą oś wahacza, następnie wyjmij cały zespół wraz ze śrubą, która powinna pozostać przy zespole.
Ostrzeżenie. Nie demontuj zespołu wałka rozrządu.
- Wymontować śruby i podstawę czujnika położenia wałka rozrządu.
- Wymontuj wałek rozrządu z głowicy cylindrów.
- Odkręć śrubę i wyjmij wirnik czujnika położenia wałka rozrządu.
Instalacja
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Nasmaruj czopy wałków rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
- Zamontować i zabezpieczyć wirnik czujnika położenia wałka rozrządu za pomocą śruby.
- Zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindrów.
- Zamontować i przykręcić podstawę czujnika położenia wałka rozrządu.
- Zamontuj i przykręć osie wahaczy.
- Nasmaruj krawędź roboczą uszczelki olejowej wałka rozrządu olejem silnikowym.
- Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij uszczelkę olejową wałka rozrządu (patrz rysunek 3.21).
- Zamontować koło pasowe wałka rozrządu i zabezpieczyć śrubą, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym. Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 lub MD998754 i МВ990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i dokręcić śrubę mocującą koło pasowe momentem 88 Nm (patrz rysunek 3.20).
- Zamontować i przykręcić przednią górną osłonę paska rozrządu.
- Zamontuj rurki prowadzące świecy zapłonowej.
- Zamontować i przykręcić uszczelkę głowicy cylindrów i pokrywę.
- Podłącz złącza do czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika wykrywania przerw zapłonu.
- Zamontuj i przykręć zaciski linki przyspieszenia.
- Podłącz wąż PCV do złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
- Podłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej do złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
- Zamontuj cewki zapłonowe.
- Zamontuj filtr powietrza.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.