Atenţie! Aveți grijă să nu periați pistonul, suprafața difuzorului, orificiul corpului carburatorului sau jetul principal. Nu spălați compensatorul. Asigurați-vă că praful nu intră în orificiile de ventilație. Nu îndoiți jetul principal de combustibil sau știftul de dozare pentru a evita deteriorarea acestora.
Jet principal de combustibil
16. Montați două inele O pe jet și introduceți-le împreună cu arcul în corpul carburatorului.
17. Folosind o șurubelniță Phillips, jetul principal de combustibil este presat în corpul carburatorului, fanta jetului este aliniată cu orificiul pentru știftul corpului carburatorului și apoi este instalat știftul cu garnitura (orez. 10.40).
Orez. 10.49. Instalați două inele O pe jet și introduceți-le împreună cu arcul în corpul carburatorului
18. Jetul este presat cu o șurubelniță Phillips, astfel încât să vă puteți asigura că se mișcă uniform (orez. 10.50).
Orez. 10.50. Jetul este presat cu o șurubelniță Phillips, astfel încât să vă puteți asigura că se mișcă uniform
Șurubul de reglare al jetului principal de combustibil
19. Șurubul de reglare se înșurubează cu degetele în dopul de jet.
20. Folosind o șurubelniță, dopul șurubului de reglare al jetului principal de combustibil este răsucit prin rotirea lui în sens invers acelor de ceasornic (fig.10.51).Nu strângeți excesiv șurubul pentru a evita deteriorarea filetului.
Orez. 10.51. Folosind o șurubelniță, dopul șurubului de reglare al jetului principal de combustibil este răsucit prin rotirea lui în sens invers acelor de ceasornic
21. Buşonul filetat al jetului principal de combustibil este instalat prin garnitură în corpul carburatorului.
22. Reglarea inițială a șurubului de reglare al jetului principal de combustibil se face cu ajutorul unui etrier (orez. 10.52).
Fig.10.52. Reglarea inițială a șurubului de reglare al jetului principal de combustibil se face cu ajutorul unui etrier
Atenţie! Parametrii de setare sunt dați în tabelul cu datele de întreținere.
Șurub pentru reglarea compoziției amestecului combustibil
23. Pentru ghidarea plăcii se folosește un fir. Placa este instalată cu partea sa de cauciuc în interior (orez. 10.53). Apoi se instalează în următoarea ordine: arc, șurub și șurub pentru reglarea compoziției amestecului combustibil (orez. 10.53). Setarea inițială a șurubului pentru reglarea compoziției amestecului combustibil se face cu ajutorul unui șubler (orez. 10.54).
Orez. 10.53. Un fir este folosit pentru a ghida placa. Placa este instalată cu partea sa de cauciuc în interior | Orez. 10.54. Setarea inițială a șurubului pentru reglarea compoziției amestecului combustibil |
Piston difuzor
24. Instalați cu grijă pistonul în corpul carburatorului fără a îndoi bolțul de dozare. Nu folosiți forță excesivă când instalați pistonul.
Atenţie! Dacă vârful bolțului de dozare este blocat de jetul principal de combustibil și nu poate fi introdus, acesta poate fi ridicat ușor cu degetul (orez. 10.55).
Orez. 10.55. Instalați cu grijă pistonul în corpul carburatorului fără a îndoi bolțul de dozare. Dacă vârful bolțului de dozare este blocat de jetul principal de combustibil și nu poate fi introdus, acesta poate fi ridicat ușor cu degetul
Ştift, inel O şi placă de reţinere
25. Aliniați fanta din pistonul difuzorului cu orificiul din corpul carburatorului și introduceți știftul cu o șurubelniță astfel încât să se potrivească în canelura pistonului. Asigurați-vă că pistonul difuzorului nu derulează (orez. 10.56).
Orez. 10.56. Aliniați fanta din pistonul difuzorului cu orificiul din corpul carburatorului și introduceți știftul cu o șurubelniță astfel încât să se potrivească în canelura pistonului
26. Instalați inelul O. Strângeți un șurub de 4 mm pe placa de blocare și bateți ciocanul în placă până când acesta este ferm aliniat cu suprafața corpului carburatorului (orez. 10.57).
Orez. 10.57. Montați inelul de etanșare. Strângeți șurubul de 4 mm de pe placa de oprire și bateți ciocanul în placă până când acesta este ferm aliniat cu suprafața corpului carburatorului. 1 - Placa de blocare; 2 - inel O; 3 - Pin
Compensator
27. Mai întâi, strângeți ușor cele trei șuruburi, apoi strângeți-le. În același timp, respectați ordinea de strângere a acestora (orez, 10,58).
Orez. 10.58. Strângeți ușor cele trei șuruburi mai întâi, apoi strângeți-le. În același timp, respectați ordinea de strângere a acestora
Tijă economizor
28. Puneți tija în direcția corectă (orez. 10.59).
Orez. 10.59. Instalarea tijei economizorului în direcția corectă
Arc de întoarcere
29. Atașați arcul de întoarcere interior la exterior. Atașați arcul de retur cu un fir metalic (orez. 10.60).
Orez. 10.60. Atașați arcul de întoarcere interior la exterior. Atașați arcul de retur cu un fir metalic
Plutește și știft
30. Când instalați flotorul și știftul, reglați înălțimea flotorului (orez. 10.61).
Orez. 10.61. Când instalați flotorul și știftul, reglați înălțimea flotorului
Reglarea înălțimii plutitoare
31. Rotiți corpul carburatorului și scoateți cârligul montat pe supapa ac (orez. 10.62).
Orez. 10.62. Rotiți corpul carburatorului și scoateți cârligul montat pe supapa ac
32. Instalați flotorul și știftul de plutire.
33. Apăsați ușor plutitorul până când se oprește (săgeata mare din fig. 10.63) și măsurați jocul dintre supapa cu ac și brațul plutitor (săgeată mică din fig. 10.63). Valoare nominală: 1,0 mm.
Orez. 10.63. Apăsați ușor plutitorul până se oprește (săgeată mare) și măsurați jocul dintre supapa cu ac și brațul plutitor (săgeată mică)
34. Dacă decalajul nu corespunde valorii nominale, acesta trebuie reglat prin îndoirea pârghiei (orez. 10.64). La îndoire, golul crește, când este îndreptat, scade.
Orez. 10.64. Reglare flotant
35. Eliberați flotorul astfel încât să atârne în jos și măsurați distanța dintre flotor și corpul carburatorului (orez. 10.65). Valoare nominală: 4,3 mm.
Orez. 10.65. Eliberați flotorul astfel încât să atârne în jos și măsurați distanța dintre flotor și corpul carburatorului
36. Dacă distanța nu corespunde cu cea nominală, aceasta poate fi reglată prin îndoirea elementului (săgeată), prezentată în fig. 10.66.
Orez. 10.66. Dacă distanța nu corespunde valorii nominale, aceasta poate fi reglată prin îndoirea elementului (săgeată)
37. Scoateți flotorul și instalați cârligul pe supapa cu ac.
38. Instalați flotorul atârnându-l cu un cârlig de cârlig.