![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0420.jpg)
Елементи за маслена помпа
1 - корк; 2 - пружина; 3 - бутало на клапана за намаляване на налягането; 4 - сензор за налягане на маслото; 5 - скоба на масления филтър; 6 - байпасен клапан на масления охладител; 7 - преден капак; 8 - задвижваща предавка; 9 - задвижвана предавка; 10 - капак на маслената помпа.
Разглобяване
Извадете маслената помпа от двигателя. За да премахнете помпата, е необходимо да изключите и премахнете елементите на задвижването на разпределителния вал (долната част), както и масленият картер.
Почистете извадената маслена помпа от замърсявания, измийте външните елементи на помпата и капаците.
Изключете масления приемник от корпуса на помпата (ако вече не е изключен).
След като развиете монтажните болтове, разкачете корпуса на помпата от предния капак на блока на цилиндъра.
Отстранете клапана за намаляване на налягането (тапа, пружина и клапан).
Почистете всички части от мръсотия, масло и отлагания.
Упоритите отлагания могат да бъдат отстранени чрез накисване на части в разтворител.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се избегне отравяне, трябва да се избягва вдишване в рова и контакт на разтворителя с открити области на темата.
Проверка на маслени помпи с вътрешни зъбни колела
Проверете за чужди частици и разберете причината за навлизането им.
Проверете корпуса и капака на помпата за пукнатини или драскотини. Сменете корпуса, ако е дефектен.
Поставете отново двете зъбни колела в корпуса на помпата и проверете крайната хлабина между горната страна на корпуса на помпата и горната страна на зъбните колела, като поставите стоманена линейка и измерите с щуцер, както е показано на фигурата. Максимално допустимото разстояние е 0,10 мм между линийката и вътрешната предавка и 0,15 мм между линийката и външната предавка на помпата. Ако е необходимо, можете леко да намалите аксиалната хлабина чрез шлифоване на корпуса на помпата върху изправяща плоча.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0421.jpg)
Поставете щуцер между външната страна на външното задвижващо зъбно колело на помпата и отвора в корпуса. Разстоянието не трябва да надвишава 0,20 мм.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0422.jpg)
Разстоянието между съседните зъби трябва да бъде по-малко от 0,18 mm.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0423.jpg)
Ако измерените стойности надвишават допустимите стойности поради износване, трябва да се сменят или зъбните колела на помпата, или корпусът на маслената помпа.
Проверете клапана за намаляване на налягането за драскотини и следи от залепване. Вдлъбнатините и неравностите трябва да бъдат отстранени с фин шлифовъчен камък.
Проверете пружината на редукционния клапан за загуба на еластичност и огъване. Сменете пружините, ако са дефектни.
Проверете смукателната тръба с филтъра (мрежа) за течове и повреди на мрежестия входен филтър.
Проверете зъбните колела за счупен материал, прорези и износване.
С монтирани зъбни колела и преден капак, проверете зъбните колела за плавно въртене.
Проверете аксиалните хлабини на зъбните колела. Необходими стойности: задвижваща предавка не повече от 0,14 mm; задвижвана предавка не повече от 0,12 мм.
Сглобяване
Смажете всички вътрешни части на помпата с двигателно масло.
Монтирайте зъбните колела на помпата, като подравните маркировките.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите повреда на двигателя, смажете всички кухини на маслената помпа, преди да инсталирате зъбните колела, за да сте сигурни, че маслото се засмуква и подава в системата за смазване на двигателя.
Монтирайте капака и уплътнението.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се използват само оригинални фабрични уплътнения, за да се избегнат повреди на двигателя.
Монтирайте предпазния клапан и пружината.
Затегнете щепсела на клапана за освобождаване на налягането до 30 Nm с помощта на динамометричен ключ.
При ремонт на маслената помпа сменете масления филтър и сменете двигателното масло с прясно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако налягането на маслото не се върне незабавно към нормалните нива, трябва да се провери масленият картер и връзката между помпата и смукателната тръба. Ако е необходимо, разглобете и разглобете помпата, напълнете кухините на помпата и сглобете помпата. Работата на двигателя без налягане на маслото ще причини тежка повреда на двигателя.