Modele MPI
Mocowanie wałka rozrządu. Modele MPI
1 - wkładka półokrągła; 2 - dławnica; 3 - czujnik układu zapłonowego; 4, 13 - pokrywy łożysk wałka rozrządu; 5 - rura odgałęziona systemu wentylacji wymuszonej; 6 - tylna pokrywa łożysk wałka rozrządu; 7 - uszczelka; 8 - pokrywa głowicy cylindrów; 9 - podłączenie węża wentylacji skrzyni korbowej; 10 - cewka zapłonowa; 11 - wiązka przewodów układu sterowania silnikiem; 12 - górna pokrywa silnika; 14 - przednia osłona paska zębatego; 15 - upadł rozdzielczy; 16 - uszczelnienie wałka rozrządu; 17 - koło zębate wałka rozrządu.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdejmij górną pokrywę.
Po odkręceniu śrub wyjmij zespół cewki zapłonowej wraz z końcówkami świec.
Wyjąć przewód wentylacji skrzyni korbowej i przewód układu wymuszonej wentylacji z pokrywy głowicy cylindrów! korbowód.
Odłącz złącza elektryczne i wyjmij wiązkę przewodów zarządzania silnikiem.
Wymontować zespół czujnika usterki zapłonu.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką.
Wyjąć półokrągłą wkładkę.
Trzymając wałki rozrządu kluczem, odkręć śruby mocujące koła zębate wałka rozrządu i zdejmij koła.
Zdejmij uszczelki wałka rozrządu.
Zdejmij O-ring.
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywy łożysk przedniego wałka rozrządu.
Odkręć śruby, zdejmij tylną pokrywę łożyska wałka rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pokrywy wałków rozrządu na kilku uchwytach, zdejmij pokrywy i wałki rozrządu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Pokryj czopy łożysk i krzywki wałka rozrządu olejem silnikowym.
Połóż wałek rozrządu w łożu głowicy cylindrów.
Nie mieszaj wałków rozrządu. Wałek rozrządu wydechu (1) ma gniazdo (A) na jego tyłku.
Umieścić kołki ustalające (1) wałki rozrządu, jak pokazano.
Umieścić prawidłowo pokrywy łożysk wałka rozrządu.
Sprawdź znaki identyfikacyjne wałka rozrządu i 2 numery pokryw łożysk, zamontuj je, biorąc pod uwagę ich zgodność i orientację znaku «zanim» (1). Wałek rozrządu zaworów dolotowych ma symbol identyfikacyjny I (3). Wałek rozrządu wydechu ma symbol identyfikacyjny E.
Nałóż uszczelniacz na zaznaczone obszary głowicy cylindrów.
Dokręcić pokrywy łożysk wałka rozrządu w dwóch lub trzech krokach. Następnie dokręć śruby do ostatecznego wymaganego momentu obrotowego.
- Osłony przednia i tylna 25 Nm.
- Inne zaślepki 12 Nm.
Upewnić się, że wahacze są prawidłowo ustawione w stosunku do trzpieni zaworów i popychaczy.
specjalne mocowanie (1) lub trzpień wykonany z rury, zamontuj dławik.
Nasmaruj krawędź olejem silnikowym (1) dławnica (2) wał rozrządczy.
Dociskając uszczelkę olejową wałka rozrządu, użyj specjalnego narzędzia.
Aby zatrzymać obracanie się koła pasowego, użyj specjalnego narzędzia, a następnie dokręć śruby momentem 90 Nm.
Modele GDI
Elementy zewnętrzne silnika. Modele GDI
1, 4 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 2 - wąż układu wentylacji silnika; 3 - pokrywa głowicy cylindrów (zawory dolotowe); 5 - pokrywa głowicy cylindrów (zawory wydechowe); 6 - wąż układu wentylacji silnika; 7 - złącze czujnika położenia wału korbowego; 8 - złącze sondy lambda; 9 - złącze cewki zapłonowej; 10 - złącze czujnika układu zapłonowego; 11 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 12 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 13 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 14 - wiązka przewodów; 13 - złącze wiązki przewodów; 16 - złącze czujnika ciśnienia paliwa; 17 - wiązka przewodów układu sterowania silnikiem; 18 - złącze układu recyrkulacji spalin; 19 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 20 - złącze serwa przepustnicy; 21 - górna obudowa silnika.
Mocowanie wałka rozrządu
1 - rolka boczna; 2 - koło zębate wałka rozrządu; 3 - dławnica; 4 - wałek rozrządu zaworów dolotowych; 5 - tylna obudowa paska zębatego; 6 - osłona łożysk wałków rozrządu; 7 - uszczelka; 8 - wydechowy wałek rozrządu; 9 - tuleja czujnika położenia wałka rozrządu; 10 - wtyczka; 11 - wspornik czujnika położenia wałka rozrządu.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij górną osłonę ochronną.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Wyjmij wąż wlotu powietrza.
Odkręć śruby i zdejmij pokrywę silnika.
Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego.
Odłącz złącza czujnika ciśnienia paliwa, sondy lambda wiązki przewodów sterujących i wiązki przewodów EGR, elektrozaworu odpowietrzania kanistra, czujnika położenia przepustnicy, serwomechanizmu sterowania przepustnicą wiązki przewodów sterujących i wiązki przewodów wtryskiwacza, cewki zapłonowej, nieprawidłowego działania układu zapłonowego czujnik, czujnik położenia wałka rozrządu, czujniki temperatury płynu chłodzącego.
Po odkręceniu śrub odłącz wiązkę przewodów sterujących.
Odłączyć przewód recyrkulacji spalin.
Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
Wymontować cewkę zapłonową i kolektor dolotowy.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdemontować wspornik złącza wiązki przewodów wtryskiwacza.
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z zaworów dolotowych i uszczelkę.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z zaworów wydechowych i uszczelkę.
Po unieruchomieniu koła zębatego wałka rozrządu, odkręć śrubę mocującą i wyjmij koło zębate wałka rozrządu.
Po odkręceniu śruby wyjmij rolkę boczną.
Po odkręceniu śrub zdejmij tylną górną obudowę paska napędowego wałka rozrządu.
Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu.
Wymontować wspornik czujnika położenia wałka rozrządu i zaślepkę.
Wymontuj zespół pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Po odkręceniu śrub mocujących pokrywę wałka rozrządu w kilku krokach, zdejmij pokrywę.
Zdejmij uszczelkę pokrywy łożyska wałka rozrządu.
Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych i wałek rozrządu zaworów wylotowych.
Poluzuj śrubę i wyjmij tuleję czujnika położenia wałka rozrządu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Przed montażem nałóż olej silnikowy na wszystkie ruchome części.
Zamontować wałki rozrządu w łożu głowicy cylindrów.
UWAGA: Uważaj, aby nie pomylić wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych. Na wałku rozrządu (2) z boku zaworów wydechowych znajduje się otwór (1) pod śrubą tulei czujnika położenia wałka rozrządu.
Obróć wałki rozrządu tak, aby kołki (1) zajął pozycję pokazaną na rysunku.
Dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu wymaganym momentem dokręcania w kolejności pokazanej na rysunku.
Momenty dokręcania:
- Śruby zaznaczone na czarno - 12 Nm.
- Śruby zaznaczone na biało - 25 Nm.
Za pomocą narzędzia specjalnego 1 wciśnij wtyczkę, jak pokazano na rysunku
Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię wargi uszczelniającej olejem silnikowym.
Za pomocą uchwytu lub odpowiedniego kawałka rury (1) wciśnij uszczelkę, jak pokazano na rysunku.
Użyj tego samego narzędzia specjalnego, aby zablokować koło pasowe wałka rozrządu w taki sam sposób, jak podczas zdejmowania i dokręcania śruby mocującej.
Po zamontowaniu osłony silnika dokręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Po sprawdzeniu, czy nie ma wycieków paliwa, załóż osłonę ochronną.
Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.