Сподели с приятели:
Проверете с нокът си за зъбче в горната част на хода на буталния пръстен (приблизително 5 мм под горната част на цилиндъра). Ако се образуват ролки поради отлагане на въглерод или износване на стените на цилиндъра, те трябва да бъдат напълно отстранени със специален инструмент. Ако не премахнете ролките, тогава при отстраняване на буталата с биелни пръти буталото може да се повреди.
След като ролките бъдат свалени, обърнете двигателя.
Разхлабете монтажните болтове и свалете масления картер с уплътнение.
Отстранете масления приемник.
Свалете маслената помпа (ако е необходимо).
Преди да свалите свързващите пръти, проверете хлабината им с щуцери. Поставете ги между първия свързващ прът и манивелата на вала, докато се извади целият луфт. Ако хлабината надвишава граничната стойност за ремонт, тогава е необходимо да смените свързващите пръти. Ако са монтирани нови свързващи пръти или нов колянов вал), хлабината може да стане по-малка от минимално допустимата. В този случай свързващите пръти трябва да бъдат обработени - ако е необходимо, консултирайте се с автосервиз. Повторете процедурата за останалите свързващи пръти.
Проверете за идентификационни знаци върху свързващите пръти и капачките на биелните пръти. Ако не се виждат, използвайте малък централен перфоратор, за да маркирате подходящия брой знаци на всеки свързващ прът и капачка 1, 2 и т.н. според номера на цилиндъра).
Разхлабете всяка гайка на свързващия прът на стъпки от 1/2 оборота, докато могат да бъдат усукани на ръка. Отстранете капачката на мотовилката номер 1 заедно с корпуса на лагера - не изпускайте черупката.
Типични маркировки с номера на биелния прът
Издърпайте парче пластмасов или гумен маркуч върху всеки болт на капачката на свързващия прът, за да не повредите шейната на коляновия вал и отвора на цилиндъра, когато буталото се издърпа.
Издърпайте корпуса на лагера и избутайте свързващия прът с буталото през горната част на двигателя. Натиснете, опирайки се върху дървената дръжка на чука срещу свързващия прът или буталото.
Повторете тази операция за останалите свързващи пръти с бутала.
Сглобете свързващите пръти, като монтирате корпусите и капачките на лагерите и затегнете гайките с пръсти.